发挥东风企业资源优势，共创客车市场美好未来

一、发挥东风企业资源优势 共创客车市场美好未来（论文文献综述）

本刊^[1]（2021）在《部分商用车企业2021年新年献词》文中研究说明2021年即将到来之际,商用车产业界的许多领导代表公司发表新年献词（或祝词或祝福）,在回顾不平凡的2020年的同时,表达了对2021年的殷切期望。大家认为,2020年,是历史上极其不平凡的一年,年初"新冠疫情"突如其来,全国乃至全球持续蔓延,

李灵会^[2]（2020）在《基于EVA的A公司财务绩效研究》文中研究指明目前,我国汽车行业正处于转型升级的关键时期,汽车市场趋于饱和,汽车市场遇冷,这要求我们必须努力争取竞争优势,准确的评估财务绩效。EVA绩效评价方法克服了传统方法的弊端,有效地反映了企业的真实利润。A公司是我国汽车制造业的龙头企业,其销量一直处于我国汽车行业领先地位,随着新能源汽车的快速发展,A公司面临着竞争压力及挑战,本文以A公司为研究对象,试图对A公司的财务绩效情况进行综合分析。本文介绍了财务绩效和经济增加值（EVA）的相关概念及理论,运用具体企业与所属行业对比分析法、具体案例分析法等,计算EVA值,通过与传统指标的对比分析,发现A公司实际存在的绩效问题,并提出改进建议。本文首先介绍汽车行业的基本情况,主要对行业进行EVA分析,包括在行业中选取5个样本企业,通过计算EVA值进行分析样本企业财务绩效情况,为下文A公司基于EVA的财务绩效分析做对比和借鉴。其次,分析在传统财务指标下的公司财务绩效问题,在这里,我们使用盈利能力、营运能力、偿债能力和发展能力进行分析。接着是EVA在A公司的应用,主要基于EVA与行业做对比分析,结合汽车行业特点以及市场环境,在整体行业的参照下发现A公司存在的绩效问题。最后,就发现的公司绩效问题提出有针对性的改善建议,同时也给行业其他企业一些启示。通过研究,发现A公司存在资本使用效率低、债务资本高等问题,因此,建议A公司加强对投资项目的管理,有效地利用资本,在企业规模不断壮大的同时,合理规划企业的资源,适应规模扩张的形势,降低财务风险。本文采取先整体后具体的分析方法,先选取具有代表性的样本企业,再以行业分析结果为标准,具体分析A公司,在不脱离行业宏观主体的基础上,发现A公司的财务绩效问题,研究方法上有一定的科学性。

殷星坛^[3]（2020）在《KDW公司客车出口竞争力提升策略研究》文中进行了进一步梳理客车产业是我国工业的重要组成部分,经历了漫长的发展过程。从新中国成立到上世纪末,中国客车市场一直处于供不应求的状态,国内涌现出大大小小百余家客车企业,他们产品从不愁销路,许多欧洲、日韩国家的客车企业也一度对我国大量出口高端产品,引领了中国客车技术潮流。进入新世纪,中国工业制造水平大幅提高,客车技术大力发展,客车产能已经能够满足国内市场需求。随着高速铁路对客车运输市场的强烈冲击,国内客车需求量趋向饱和,市场竞争加剧。中国客车企业生存和发展的压力越来越大,很多企业在竞争中破产、倒闭,企业数量从高峰时一百多家跌至不足30家。客车企业要想规避国内惨烈的竞争,继续在市场中生存发展,除技术创新、产品研发、降低成本等常规战略外,还必须开拓新的市场空间,寻求新的利润增长点。积极开拓国际市场,提高产品出口量无疑成为客车企业转变产品策略,确保在市场竞争中保持领先优势的新思路。KDW公司成立于1994年,专业从事大、中型客车生产销售。公司成立之初因为产品质量可靠、技术先进成为国内销量遥遥领先的客车企业。2003年公司开始开展国际业务,初期一直平稳发展,领先大部分国内竞争对手,出口销量连年上升。受大环境、国内客车同行竞争以及公司管理等多重因素影响,从2011年开始KDW公司出口竞争力优势逐渐下降,年出口量从近千台逐渐下滑,到2016年海外出口量只有200多台。在国际市场上,KDW仅在30多个国家和地区实现销售,而且这些市场多位于亚洲、非洲和中南美洲等发展中国家。同一时期,宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等国内其他主要客车企业的出口竞争力大幅提高,他们在海外100多个国家和地区实现市场突破,出口销量也从一、两千台逐渐上升到六、七千台甚至上万台。论文以KDW公司客车出口竞争力为研究对象,以企业战略管理、市场营销以及竞争力理论为基础,并基于当前KDW公司客车出口业务现状,剖析KDW公司客车出口竞争力方面存在的主要问题和原因,提出进一步提升客车出口竞争力的策略建议和保障措施。在理论基础部分,论文对竞争力、产品竞争力、出口竞争力等概念作了说明,介绍了产品竞争力的评价方法:因素分析法和指标分析法。此外,还特别界定了客车产品竞争力的主要构成因素,包括产品技术、产品价格、售后服务和销售渠道等直接竞争力影响因素和间接竞争力的相关影响因素。在案例研究部分,论文首先对KDW公司基本情况和面对的竞争环境做了相关介绍。在KDW公司的基本情况方面,首先对KDW公司进行简要介绍并描述了KDW公司客车出口战略,然后通过与宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等主要竞争对手在海外出口年销量和年销售额方面的比较,总结了目前KDW公司海外出口业务发展的现状。然后从KDW公司面临的宏观出口环境、主要竞争对手和公司内部环境三个方面做了出口竞争力的环境分析。其次,论文运用上述出口竞争力的相关理论,结合因素分析法和指标分析法等产品竞争力评价方法,从产品竞争力的5个构成要素方面,对KDW公司和主要竞争对手的数据、图表资料进行详细分析,列举了KDW公司在技术、价格、服务、渠道和公共关系等方面存在的出口竞争力不足的问题并分析了这些问题出现的原因。最后,针对这些问题,运用竞争力的理论知识,进一步提出KDW公司应该在技术竞争力、价格竞争力、服务竞争力、渠道竞争力和间接竞争力方面应该采取的具体策略和为确保这些策略顺利实行的具体保障措施,包括企业人力资源保障、组织机构保障和出口业务风险方面的保障等。

秦晓东^[4]（2018）在《AI客车北京地区营销策略优化研究》文中进行了进一步梳理近年来,中国在国际形势严峻、国内经济低位运行形势下,提升科技能力、提升制造能力、进行环境保护、实现人口城镇化、提升交通立体化等大战略。中国汽车工业要实现弯道超车,在国家层面加强了政府对汽车产业法规的管控,同时推动新能源战略的实施,取得了快速的发展,导致汽车行业原有格局产生了巨大的变化。尤其是国家对新能源客车进行了大额补贴,传统的客车行业在政策的拉动下无论从企业理念、企业战略、经营策略等方面都出现了天翻地覆的变化,现有的经营理念、企业战略、经营策略、营销策略已经无法满足日益变化的客车行业发展。北京作为首都,定位为政治、文化、科技以及对外交流中心,战略地位不言而喻,北京地区影响力所带来的品牌效应成为各个厂家的必争之地,如何在北京地区实行营销策略优化对各个客车生产企业来说就显得尤为重要,也是能否在北京市场取得主导地位、从而带动全国客车销售的关键所在。新形势下,AI客车公司出现了品牌影响力提升缓慢、生产规模没有进一步利用、市场占有率提升困难、产品优势不突出、价格水平持续走低、营销策略在传统方式上没有明显突破等一系列问题,严重影响了企业高速高质量的发展。本文通过市场营销策略、竞争环境分析、SWOT分析、客户关系管理、文化管理等理论方法展开研究,分析了北京市场10年来客车保有量数据、AI客车占有率数据、AI客车各细分市场占有率数据,结合行业环境、竞争环境、营销策略以及各个客车企业的综合表现,积极探索AI客车公司在北京地区的营销策略转型优化,即利用公司品牌、技术研发、规模等优势,基于为客户创造最大价值的理念,通过对产品、价格、渠道、促销、政府权力、公共关系、市场调研、市场细分、目标市场优选、产品定位、人员、客户关系管理、文化管理等方面的研究,开拓出一条适合北京地区客车销售的新思路,实现新环境下客车营销思路的优化。为客车企业在北京地区乃至全国的销售提供适合现有形势下的整体营销策略借鉴。

刘宁^[5]（2018）在《一汽车桥分公司客车桥营销策略研究》文中研究说明近年来,商用车桥市场竞争激烈。为避免增加同行竞争优势,一汽集团禁止一汽解放车桥产品出售国内其他货车厂商。一汽车桥分公司新基地投入使用和GB1589-2016带来的商用车政策红利逐渐消失,一汽车桥未来几年的产能必将过剩。针对客车桥营销策略的研究,有助于提升一汽客车桥市场份额,最大限度的发挥最大产能效益,为企业创造更多价值。本文首先以营销管理理论为基础,通过G-PEST、五种微观环境因素、SWOT分析客车及客车桥市场的宏观和微观营销环境;其次,根据轻、中、大型客车市场的占有率、增长趋势和与其配套客车桥厂家的竞争激烈程度制定细分市场评价标准,并以此评价标准对国内各主要客车企业进行对比和排序,明确一汽客车桥的目标市场;再次,以顾客感知为中心,制定客车桥营销顾客满意度评价标准,以此标准完成一汽车桥与主要竞争对手德纳车桥、方盛车桥的对比,发现一汽客车桥“高产品质量”的营销魅点,通过“钻石图定位法”明确一汽客车桥“产品可靠”的属性定位、“为用户创造更多财富”的利益定位和“提高整车出勤率”的价值定位;最终,运用4P营销组合分析法,制定符合一汽客车桥的营销策略,并指出策略实施需要在企业文化、人力资源、财务预算和工作流程等方面的提供保障。研究结果表明:（1）目前我国经济、制造业和客车市场前景向好的营销环境,为一汽客车桥营销提供了良好机遇。（2）宇通大中型客车、长安轻客、金旅大客、丰田中客等七个目标客户可以作为一汽客车桥营销工作的重点。（3）一汽客车桥的“产品可靠性”在同行业优势明显,可作为一汽客车桥的产品定位,并在应客车桥市场树立“产品优势明显,价格合理,服务周到,合作愉快”的品牌形象。（4）一汽客车桥可通过竞品选择、适应性设计、顾客差别定价、传统和电子渠道相结合、多重促销协同等4P营销组合策略,增加客户粘度,实现一汽客车桥市场的突破。（5）公司需要构建“居安思危、勇于开拓”的企业精神和“顾客至上”的服务理念;扩大营销队伍,创新营销策略,引入营销绩效激励机制;为4P策略实施提供资金支持;不断完善营销工作标准化流程,杜绝扯皮现象发生。本文从分析客车桥市场机会,明确市场定位,创新营销策略等方面,给客车桥营销提供了分析思路和建议。本文可为B2B营销,尤其是汽车动力总成的营销策略研究提供参考。

于洋^[6]（2017）在《金龙客车埃及市场营销策略研究》文中指出随着经济全球化发展,越来越多的中国企业开始将产品出口到海外市场。海外市场潜力巨大,但各个国家消费者需求差异也很大,因此,海外市场的营销策略值得所有出口企业重视。在过去的几十年里,中国汽车产业发展迅速,并已逐渐成为国民经济中的支柱产业。然而,中国的汽车产业还是相对较弱,如何才能更好地发展中国汽车产业已经引起社会各界的关注。汽车产业的发展也已经引起政府的重视,政府希望发展汽车产业能够成为产业升级和经济转型的助推力,并且在国家整体规划内将发展汽车产业列为重要项目。政府寄望汽车出口能够逐渐展现扩张力,鼓励汽车企业出口到广阔的国际市场中去,然而当前还有很多现实问题阻扰着中国汽车出口,急需有效的政策和措施支持。埃及作为中国汽车出口最为重要的海外目标市场之一,多年来一直居于汽车出口目的国前列,市场竞争极为激烈。金龙客车是目前中国汽车在埃及最为成功的品牌之一,为充分了解金龙客车在埃及市场的营销策略,本文通过与金龙客车企业内部相关部门负责人进行面对面对沟通的调研方式,获取了很多有用的信息;此外,本文还通过查阅一些研究文献来学习和了解当前业内对汽车营销的研究,并从行业专业数据角度对中国客车出口情况进行了详细阐述。在研究过程中,我们发现当前学术界在客车产品的市场营销研究较少,但在对小轿车产品领域的市场营销研究成果已经非常丰富,因此,在借鉴对小轿车领域研究成果基础上,本文利用PEST模型对国际汽车市场营销环境进行分析,重点介绍了金龙客车在埃及的业务现状并利用SWOT模型对其优劣势进行分析;利用营销4P理论阐述金龙客车在埃及市场的营销策略,以期待从中发现一些不足并发掘一些有价值的策略方案,供各汽车出口企业在进行海外营销活动时参考和借鉴。

张助坤^[7]（2016）在《KMKC公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理KMKC公司作为一家有50多年历史的汽车制造企业,通过重组后重新进入客车、专用车领域。在客车、专用车等商用车市场竞争日趋激励的环境下,要使企业快速成长,并实现可持续的发展,必须开展KMKC公司发展战略研究,明确企业发展的目标及有效路径,使企业能够有效利用国家新年能源汽车产业相关政策,整合企业内外部资源,发成为西南地区商用车市场有力的竞争者,打造专业化的汽车生产基地,调整优化昆明市乃至云南省的产业结构。本文主要采用了文献研究、信息研究、经验总结法进行研究,并通过PEST、五力模型、波士顿矩阵、SWOT等战略管理工具,对KMKC公司内外部环境、资源能力、价值链等进行了分析,并重点对国家新能源汽车产业政策进行了研究。提出了公司的使命和愿景,制定了公司发展纲要、业务选择规划、阶段性的经营目标、竞争策略。并实施职能战略研究,提出了产品规划、质量品牌策略、营销及服务策略、科技创新战略、人力资源战略、供应链管理等战略保障措施。本文的研究为KMKC公司确定了未来发展的方向和路径,使企业在多变的市场竞争中能够稳步发展。同时,对于同类型的装备制造型公司怎样在顺应国家的宏观产业政策,进行产品结构的调整和升级,确保企业的市场竞争力,本文的研究方法和研究结论具备一定的参考和借鉴的意义。

葛微^[8]（2016）在《安凯客车A8系列产品营销策略研究》文中指出近年来,国内高档豪华客车市场方兴未艾。本论文对这一重要市场的引领者——安凯客车的市场营销战略进行了实证分析与研究。安凯客车是中国豪华客车领导品牌。二十世纪九十年代成渝高速第一台安凯高档豪华客车的运营,填补了国内高档豪华客车的自主品牌的市场空白,开创了中国道路客运的新纪元。安凯客车在2013年和江淮客车合并后,产品线从6米客车到12米客车更加齐全,产品技术上也处于行业领先地位。但是,自2014年以来,安凯客车在七大分类市场均呈现两位数以上跌幅,落后于其他主要竞争对手;安凯新能源汽车失去了行业销量第一的位置;安凯整体销量从行业第4名退到行业第6名。市场在快速改变,安凯产品如何发挥其自身的优势和特色,去突破当前产品定位模糊、消费者沟通不畅和销售增长缓慢的困境?鉴此,有必要对安凯系列新产品进行分析研究,研究细分市场和产品的定位,以便制定有效的营销战略。本论文结合客车消费者调研分析、竞品分析、消费者特征及需求分析,运用市场定位理论对安凯A8系列客车面对的市场进行了细分,提出了相应的市场营销策略,试图解决安凯客车当前的困境,为安凯客车成长为行业领导品牌提供决策参考。

李峰^[9]（2015）在《东风康明斯柴油发动机中国市场战略研究》文中研究指明随着中国市场经济的发展,柴油发动机行业发生了“井喷”式发展,柴油发动机销量由2003年的73万台增长到2010年的400万台。国内本土品牌玉柴、潍柴等厂家迅速扩张;雷诺、卡特彼勒、曼、纳威司达等国外品牌纷纷在华合资建厂,行业竞争日益激烈。同时,大气污染、全球变暖等环境问题越来越严重,中国的排放法规日益严格,这对发动机排放技术的要求也越来越高。东风康明斯发动机有限公司（简称东风康明斯公司）经过20多年的发展,主要配套东风商用车,积极开拓东风集团以外的客户业务。在车用载货、工程机械空压机等细分市场逐渐取得领先地位。自2003年增资扩股以来,东风康明斯凭借发动机的产品品质和技术优势,销量逐年攀升,2010年已超过20万台。但是,近两年销量一直徘徊在16万左右,难以逾越30万台大关。东风康明斯当前面临的关键问题是如何在激烈竞争的市场环境中,始终保持领先优势,制定适合自身发展的市场战略,不断提升市场份额。本文在学习并研究企业管理及市场营销学理论,运用基本理论知识,采用系统分析和实证研究相结合的研究方法,深入剖析东风康明斯中国市场战略。首先,东风康明斯内外部环境分析。运用“PEST”分析法、波特五种竞争力模型等分析方法,分别从宏观环境、发动机应用市场环境变化等角度,识别东风康明斯面临的机会和风险。分析东风康明斯自身资源,东风康明斯在行业竞争中的优劣势。其次,运用“SWOT”分析矩阵,结合东风康明斯内外部环境分析及当前形势下的既定战略目标,做出市场发展战略规划选择。最后,结合4P营销理论,深入剖析东风康明斯市场产品、渠道、促销、价格策略以及品牌策略,提出实际业务问题的解决方案。

周姝婉^[10]（2015）在《GD客车公司的发展战略转移》文中提出伴随中国高速公路的扩展,中国客车行业随之发展并逐年壮大,上世纪90年代开始,客运市场展现蓬勃生机,后来,由于国内生产技术水平滞后,国家大量引入国外的先进技术和优质产品,经过20多年的探索与发展,中国客车已然成为世界制造中心。中国客车市场经历了兴起——减退——蓬勃——平稳的发展过程。近几年,伴随着我国高铁、航空领域的快速发展,中国客车面临日趋激烈的市场竞争,面对日益白热化的市场博弈,战略转型和结构调整,是中国客车企业获得持续健康发展的关键。因此,关于中国客车如何进行战略转移和结构调整是一个值得关注和研究的问题。战略是企业发展的制高点,本文以战略管理理论为基础,以GD客车公司为研究个案,在对客车市场发展特点进行细致分析的基础上,结合该企业发展过程中面临的问题和环境,探寻一条适合企业发展的战略发展路径,为企业持续健康的发展提供有效的参考。本论文共分为七个部分,首先客观地阐述了论文的选题背景、研究目的和意义：其次,对战略管理的发展、国内外相关研究文献进行简述,同时,分享了国内、外学者最新的战略管理理论观点,着重介绍了动销理论,为文章实证部分提供理论基础；第三,主要是企业战略环境分析,运用PEST分析影响客车行业的宏观环境,介绍客车行业规模、市场变化和发展态势,采用波特的五力模型分析行业竞争结构；对GD客车的内部环境和外部环境进行概括和分析；第四,综合GD客车的现状,对企业现有战略进行分析；第五,重点说明战略选择,确定GD客车在未来发展过程中可采用的战略；第六,概述了GD客车的战略实施与保障；最后,对GD公司的总体发展战略进行了相应的总结与展望。

二、发挥东风企业资源优势 共创客车市场美好未来（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、发挥东风企业资源优势 共创客车市场美好未来（论文提纲范文）

（1）部分商用车企业2021年新年献词（论文提纲范文）

（2）基于EVA的A公司财务绩效研究（论文提纲范文）

（3）KDW公司客车出口竞争力提升策略研究（论文提纲范文）

（4）AI客车北京地区营销策略优化研究（论文提纲范文）

（5）一汽车桥分公司客车桥营销策略研究（论文提纲范文）

（6）金龙客车埃及市场营销策略研究（论文提纲范文）

（7）KMKC公司发展战略研究（论文提纲范文）

（8）安凯客车A8系列产品营销策略研究（论文提纲范文）

（9）东风康明斯柴油发动机中国市场战略研究（论文提纲范文）

（10）GD客车公司的发展战略转移（论文提纲范文）

四、发挥东风企业资源优势 共创客车市场美好未来（论文参考文献）

• [1]部分商用车企业2021年新年献词[J]. 本刊. 商用汽车, 2021(Z1)
• [2]基于EVA的A公司财务绩效研究[D]. 李灵会. 青岛科技大学, 2020(01)
• [3]KDW公司客车出口竞争力提升策略研究[D]. 殷星坛. 广西师范大学, 2020(06)
• [4]AI客车北京地区营销策略优化研究[D]. 秦晓东. 吉林大学, 2018(04)
• [5]一汽车桥分公司客车桥营销策略研究[D]. 刘宁. 吉林大学, 2018(01)
• [6]金龙客车埃及市场营销策略研究[D]. 于洋. 厦门大学, 2017(10)
• [7]KMKC公司发展战略研究[D]. 张助坤. 云南大学, 2016(06)
• [8]安凯客车A8系列产品营销策略研究[D]. 葛微. 北京理工大学, 2016(06)
• [9]东风康明斯柴油发动机中国市场战略研究[D]. 李峰. 电子科技大学, 2015(07)
• [10]GD客车公司的发展战略转移[D]. 周姝婉. 广西师范大学, 2015(05)

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