问：汽车设计毕业论文
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问：缸盖在发动机上作用
- 答：1、造成缸盖冲坏的原因：
①发动机温度过高（“开锅”超过发动机温度临界线以上）； ②温度超过100°以上还继续行驶，一直到发动机自行熄火为止（造成温高的原因前面已讲过）；
③当温度过高，发动机自行熄灭后，应打开引擎盖，让其自然冷却（这时绝对不能打开膨胀阀盖以被烫伤）后再加水，一般情况气缸垫已冲坏，需更换。
2、造成缸盖变型的原因：
当温度过高，继续行驶至发动机自行熄火，马上打开膨胀阀（用户用毛巾或其它东西防止蒸
气上窜烫伤）立即加入冷却水，那么气缸盖就会变形，报废。 - 答：缸盖的作用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。
对于顶置凸轮轴、顶置气门的发动机来说，气门、凸轮轴、（摇臂、挺柱）等部件也是安装在气缸盖上的。 - 答：1主要公用是封闭汽缸上部并与汽缸和活塞顶部共同构成燃烧室。
2.缸盖内部也有冷却水道，与缸体上的冷却水孔相通，以便于利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 - 答：缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。 - 答：1、防尘；
2、防止汽油散发；
3、好看 - 答：缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。 - 答：作用大着呢，首先，他能够很好的蜜蜂发动机，其次，是封闭气缸体的上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 还有，发动机的一些进排气门，及摇臂和推杆，挺肝都是装在缸盖上的 这些配件都是发动机的工作的重要部位！
- 答：摩托车发动机，缸盖上面的功能你知道吗？对发动机有哪些影响
问：汽车发动机维修气缸盖的结构特点有哪些？
- 答：①气缸盖功能：汽缸盖对发动机运行特性(如输出功率、转矩和尾气排放特性、耗油量和噪声等特性)有决定性影响。
发动机正时控制几乎都在汽缸盖内进行。汽缸盖需要完成以下任务:
a.吸收作用力; b.固定气门机构; c.固定换气通道; d.固定火花塞; e.固定冷却液和润滑油输送通道; f.构成汽缸上限; g.向冷却液散热; h.固定附属总成和传感器。
汽缸盖作为气缸的顶部构成了燃烧室顶。它与活塞几何因素- -起决定 了燃烧室的形状。燃烧室是由活塞、气缸盖和汽缸壁围成的空间。 - 答：（1）水冷发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式3种结构形式。
在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；
若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；
若每缸一盖，则为单体式气缸盖。
（2）风冷发动机均为单体式气缸盖。 - 答：气缸盖不平的需拆解后研磨或更换新气缸盖，拆卸和安装时螺栓应从里向外按照规定的扭力紧固。
- 答：气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。
- 答：①气缸盖功能：汽缸盖对发动机运行特性(如输出功率、转矩和尾气排放特性、耗油量和噪声等特性)有决定性影响。
发动机正时控制几乎都在汽缸盖内进行。汽缸盖需要完成以下任务:
a.吸收作用力; b.固定气门机构; c.固定换气通道; d.固定火花塞; e.固定冷却液和润滑油输送通道; f.构成汽缸上限; g.向冷却液散热; h.固定附属总成和传感器。
汽缸盖作为气缸的顶部构成了燃烧室顶。它与活塞几何因素- -起决定 了燃烧室的形状。燃烧室是由活塞、气缸盖和汽缸壁围成的空间。 - 答：汔车发动机机车发动机维修气缸盖汽车发动机维修气缸盖的结构特点有哪些？这个维修气缸盖的那个这个维修气缸盖的那个结构图这个维修气缸盖的那个结构特点主要是为了这个维修气缸盖的那个结构特点主要是为了维修f这个维修气缸盖的那个结构特点主要是为了维修方便了而且那个这个维修气缸盖的那个结构特点主要是为了维修方便了而且那个使用起来也这个维修气缸盖的那个结构特点，主要是为了维修方便了，而且那个使用起来也是比较其实力的这个维修气缸盖的那个结构特点，主要是为了维修方便了，而且那个使用起来也是比较其实力的。
- 答：就要去发动机气缸盖的 结构特点 ，气缸盖平面要求 精度很高 ，保证你发动机缸体平面的密封性能 ，气缸盖内径 排气门的 工作气到，也包括冷却水道和润滑油道 。
- 答：就要去发动机气缸盖的 结构特点 ，气缸盖平面要求 精度很高 ，保证你发动机缸体平面的密封性能 ，气缸盖内径 排气门的 工作气到，也包括冷却水道和润滑油道 。
- 答：您好：气缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有足够的强度和刚度。为了使气缸盖的温度分布尽可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹，应对气缸盖进行良好的冷却。
- 答：①气缸盖功能：汽缸盖对发动机运行特性(如输出功率、转矩和尾气排放特性、耗油量和噪声等特性)有决定性影响。
发动机正时控制几乎都在汽缸盖内进行。汽缸盖需要完成以下任务:
a.吸收作用力; b.固定气门机构; c.固定换气通道; d.固定火花塞; e.固定冷却液和润滑油输送通道; f.构成汽缸上限; g.向冷却液散热; h.固定附属总成和传感器。
汽缸盖作为气缸的顶部构成了燃烧室顶。它与活塞几何因素- -起决定 了燃烧室的形状。燃烧室是由活塞、气缸盖和汽缸壁围成的空间。
