问：共享雨伞赚钱吗 市场前景好不好?
- 答：一、共享雨伞分析解读赚钱问题燃谨碧？
参考部分城市法皮举瑞纳花粉共享雨伞铺设场景的数量,未来共享雨伞可铺设点位将覆盖逾300万,共包括约350个地级及以上城市和县级市适宜共享雨伞行业的发展,市场前景巨大。
根据盈利 = (产品单价+广告营收)-设备成本-人力维护及折旧的这样一个公式来看,要想盈利,就要想办法降低设备成本,从报告数据显示,共享晴雨伞服务每把伞每天均摊成本仅为0.1~0.8元,按照行业数据设备营收平衡点为0.03~0.2单/天,算得上是很好的营收模型晌凯。
二、共享雨伞市场前景？
很多人质疑法瑞纳花粉共享雨伞的市场很狭窄，认为20~50元买一把价格也不贵，人人都拥有多把的雨伞，使用频次低，谈何盈利。其实在生活中，之所以每个人都拥有几多把雨伞正是因为它容易被遗忘，一遍一遍地重复“带伞不下雨，下雨没带伞”的尴尬境地，需要不停的根据天气变动来增加买伞次数。即使心细的人每天都带伞，也会给外出带来负担，一把折叠伞只使用一个时间段却需要背负一整天。共享雨伞的出现正是解决了这个痛点，让人们避开天气的限制。
共享雨伞之所以在南方地区更有市场，是因为晴雨两用伞正符合南方天气炎热多雨的使用背景。由中国年降水量分布图可以看出，我国的雨水分布大多在长江流域、珠江流域。而南方的夏季也较为炎热漫长。
共享雨伞 - 答：共享雨伞是一个有潜力进行发展和壮大的行业，但也由于一些原因导致这一行业的发展会受到地理、气候等因素的影响。比如很少下雨的地方可能对于共享雨伞就没有太大的需求。
据不完全统计，目前共享雨伞约有10多家，共享雨伞企业的成租肢立时间多在2017年，同时共享雨伞的大批量投放也在2017年5-10月。
从共享雨伞落地的城市也不难看出，共享雨伞的使用场景和地区非常有限，与随时都可以用和不限地区的共享单车就完全不能相比，两者在后续的投入和运营上都不是一个量级。
再者共享雨伞的盈利问题一直是行业内一个袭型桥极大的争议，共享雨伞本身的造价虽然不高，租金也非常拍猛便宜，但产品初期投入都是数以万计，短期内很难可以看到回报。
共享雨伞的特殊性在于，它能满足用户的应急需求，但场景布局受限是共享雨伞发展中比较突出的矛盾点，未来前景仍待考证。 - 答：要看怎么运营了，目前仅剩备敬的不多稿森了，可以参考摩伞的运营，毕竟它是仅剩的活得比较良性的一家了，至少没有疯狂涨价，也没有使用廉价的雨伞和恶键滚亩心服务，据说是因为在地铁里面有广告收益，想了解情况的可以自己去上海地铁瞅瞅就明白了
问：共享雨伞的市场占有率怎么样？
- 答：共享雨伞作为一种新兴的商业模式，市场占有率目前还比较低。虽然在一些大城市，如上海、深圳等，出现了一些共享雨伞品牌，但是由于行业的竞争激烈，很多品牌帆坦存在着一些问题，如资金链断裂、设备损坏、管理不善等等，导致部分共享雨伞品牌的服务质量得不到保障，用户的体验也不尽如人意。
此外，共享雨伞行业还面临着一些其他问题，如辩轿茄设备的保养和更新、用户的安全问题、市场的监管等等。因此，在共享经济市场的携察竞争中，共享雨伞行业还需要进一步完善自身的服务质量和管理模式，才能够在市场上取得更大的份额。
问：5万把共享雨伞现身杭州，你觉得共享雨伞有前景吗
- 答：我觉得没有前景。雨伞这种东西太被条件限定了。只有下雨天人们才会用到雨伞，或者是夏天打伞防晒也会用到。他的使用太被限制了。除了上面的两种情况，基本上是用不到什么雨伞的。雨伞和自行车不一样，自行车人们每天都在使用，没有什么限制，可是雨伞并不是每天都需要使用。这一点上，雨伞的市场是比不上自行车的。
就像问题中阐述的那样，共享雨伞的出现会扰乱公共场所的秩序，太占用资源。共享单车自然也是占用资源，但是共享单车不同的是他在利用资源的时候还可以节省资源。单车使用的多了，汽车的使用就会减少，城市交通压力还有环境压力因为单车的出现都会有所改善。雨伞这个东西只是自己用，对社会并没有什么太大的促进作用。从公益的角度来说，共享雨伞也是逊色于共享单车的，并且共享雨伞很难得到***的支持。
雨伞这种东西太小，价格也低。在这种东西上交定金，显然它没有单车的吸引大。有交定金的钱不如直接去买一把伞了，也就十块二十块的。共享单车出来之后破坏情况也是很严重的，对于雨伞我真的不敢想象这种东西会被虐待成什么样，细思极恐。
现在是共享的时代，物质都在被共同使用，这是一种趋势，并且是一种潮流。除了共享雨伞还有共享篮球啥的我觉得篮球就要比雨伞好。我觉得选择共享为创业方向的时候一是要市场广泛，二是实际意义比较强，三是可以帮助解决社会问题。如果具备这三点，应该会发展起来的。
