飞机电磁跑道论文摘要

飞机电磁跑道论文摘要

问:科技小论文
  1. 答:电磁跑道
    [ 来源:中学生科技网 | 时间:2006-5-2 11:23:16 ] [字体:大 中 小]
    我想:如果在飞机跑道的100米内放了两排同样大小的电磁盘,再把飞机下面两侧起落架下也安装好磁盘,当飞机降落通过电脑显示仪,根据飞机降落时重力和速度通过一定量的电能,飞机降落后滑得到电磁跑道区,它就被逐渐地吸引而减速,达到快速停机,而缩短了滑行跑道的长度。
    飞机起飞时,也可以利用磁铁同极相斥,异极相吸的原理,把机磁盘和跑道磁盘的异极改为同极,这样又有一种相斥的推力,让滑行的飞机在短距离起飞,缩短跑道长度。像这样的电磁跑道还能用在航空母舰上,在航天飞机降落时同样也能应用电磁来减速。另外,铁路、公路等地方也能运用这种电磁装置。
    为了防止上下机内各种仪表不受电磁干扰,在飞机腹部加装一层阻挡电磁的保护物质,这样就能确保飞机起落。
    以上的可以说是我的一种幻想。幻想往往是现实的先导,没有幻想就没有发展,没有进步。昨天的幻想常是今天的现实,今天的幻想又是人们为之努力奋斗的目标。伟大的科学之父儒勒·凡尔纳作品中幻想的电视、电脑、潜水艇,不是都在今天成为现实了吗?
    科学的发展需要努力奋斗,也需要宽广的胸怀。对于新的想法和观点,应该勇于吸收其合理的成份,而不要把违反自己意志的东西横加干涉、滥加批驳。否则,就得拿出具有足够说服力的征据来证明你的正确。
问:飞机降落是如何对准跑道的,我是一名飞机爱好者,希望能有个专业点的解释,谢谢
  1. 答:其实解释起来很简单。
    所有的国际机场都有一个助降系统,从跑道入口向远方发射一条一定频率的电磁波这条电磁波其实就像一个虚拟的降落轨道,是飞机最佳的降落轨道。比如飞机飞临一个城市,这个城市的国际机场探测到飞机,会引导飞机飞到那个电磁波的区域,然后飞机接收到信号会在显示屏上根据电磁波显示出一条虚拟的轨道,驾驶员只要跟着轨道走,偶尔调整一下姿态,最终就会降落到跑道上。这个虚拟轨道是从跑道入口直线延长出去的,所以只要跟着这个虚拟轨道走肯定能对准跑道,就算出现一点偏差,飞行员也能很快调整回来。
    如果你玩微软的模拟飞行,里头每个国际机场都有一个特定的信号频率,降落前要先设置频率,就是为了接收这个机场的降落信号。
  2. 答:军机和民航机不同,当然军机技术领先也不公开。目民航机场采用的着陆导航系统主要有仪表着陆系统和微波着陆系统,前者可以引导飞机在一类或二类气象条件下着陆,通常说的仪表着陆或者盲目着陆,后者可以引导飞机在三类气象条件下着陆 称为自动着陆。 仪表着陆系统由机场地面的航向信标 下滑信标 指点信标及飞机上的接收设备组成,机上接收设备根据地面导航台信息,在导航显示仪表或者平视显示仪表上显示飞机下滑航道信息,飞行员根据这些信息判断,调整飞机高度和航向,保持飞机在给定的下滑道内,保持适当速度至在跑道上着陆。(要是需要细节的话可以加分 给你)
    微波着陆系统设置有方位台 仰角台和拉平台。显示系统与仪表着陆类似,精度高于仪表着陆系统
  3. 答:你也可以直接熄火.......
问:我现在写关于波音飞机起落架收放系统的论文,但找不到一篇关于B757的起落架故障分析的资料,
  1. 答:要不你去(国际航空航天科学)里面去看下~找下有没有这样的资料可以让你参考的
  2. 答:我有B737的。留邮箱
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