一、空气压缩机润滑油变质原因分析及改进（论文文献综述）
王琪[1]（2020）在《螺杆压缩机典型故障振动分析及诊断应用研究》文中认为螺杆压缩机因其运行平稳、效率高、在正常运行条件下无脉动等特点,在企业中得到了广泛的应用。与其它类型压缩机相比,优点为流量大、重量轻、运转率高、维修方便、气量控制范围广、压缩机排气量大;缺点为对压力、流量、温度变化比较敏感,操作条件较为苛刻,故障不易排查等。相比较其他类型压缩机,螺杆压缩机更加依赖操作人员的经验和故障诊断技术。因此,对螺杆压缩机典型故障及专家诊断的研究在促进压缩机长期平稳运行,降低压缩机故障维修率,提高维修准确性和针对性这几个方面就有了较为重要的意义。本文以某款双螺杆制冷压缩机为研究对象,通过对其常见故障进行归纳总结,得出了压缩机故障诊断的有效方法。通过运用时频谱图和二维全息谱图对其振动故障进行分析,实现了压缩机大修方案的优化并验证了结论。同时通过对压缩机故障树的建立和分析,实现了压缩机的专家诊断。主要内容如下:1)以某款双螺杆制冷压缩机为例,结合工程应用对压缩机常见故障进行归纳,给出了常见故障的现场处理策略;对比分析常见参数法、振声法、油液分析法三种诊断方法的优缺点,得出了振声法作为后续双螺杆制冷压缩机故障诊断方法。2)在振动分析方法分析基础上,采用二维全息图谱对振动信号进行分析与特征提取,给出了分析、验证、优化振动数值,进行了分析流程。使用手持式数据采集/分析仪进行振动信号采集,形成时域频谱图进行分析,并用MATLAB软件构建振动实例的二维全息图谱对分析结果进行验证。3)针对双螺杆制冷压缩机常见故障现象,利用故障原因和对应的处理方法来构建相应的故障树,给出了基于故障树的专家诊断流程,并通过现场设备故障进行了验证,证明了算法有效性。
于震远,曹万林,刘超[2]（2020）在《离心式压缩机的维护保养及检修管理》文中进行了进一步梳理离心压缩机的状态稳定性直接关系到化工企业的生产效益和安全。部分企业为提高生产水平,引进了较先进的离心式压缩机,其流量较大,压力较大,但也存在较大的维修和维护难度。在此基础上,主要介绍了离心压缩机的故障排除策略,并对故障的影响因素进行了说明。
康小兵[3]（2020）在《电动涡旋压缩机油气分离器分离特性的研究及优化》文中研究说明随着电动汽车的迅速发展,电动汽车空调用涡旋压缩机也逐渐成为研究的重点。汽车空调系统对涡旋压缩机排出的高压制冷剂气体的含油率具有较高的要求,其中油气分离器是涡旋压缩机回收润滑油的核心部件。如果高压制冷剂气体携带过高的含油率,将会在管壁上形成油膜,影响汽车空调系统的换热效果,导致制冷效率下降,甚至造成涡旋压缩机回油量不足,引起动静涡旋盘的磨损、卡死等问题。本课题以某公司电动汽车涡旋压缩机前壳体中的油气分离器为基础模型,运用理论计算与Fluent软件模拟相结合的方法,探究了油气分离器在不同转速工况下的内部流场及分离性能,并在不改变其结构尺寸的前提下,参照工程应用分析,对油气分离器的进口结构进行了等面积的优化,应用仿真模拟的手段分析了涡旋压缩机在不同转速下,进口结构的不同对油气分离器分离性能的影响规律。结果表明,油气分离器内流场和压降的理论计算结果与数值模拟结果相接近,说明数值模拟的方法可行;随着电动涡旋压缩机转速的提高,油气分离器内的切向速度整体随进口速度的增大而增大,压力损失也增大,而动压损失所占比重较小,静压损失所占比重较大;同时进口速度的增大有助于内部旋涡旋转轴心的左右摆动幅度减少,有利于改善旋流的不稳定性,但在油气分离器内,部分气体的切向速度不能平衡较大压力梯度且具有向下的轴向速度,产生了局部“二次流”,主要包括排气管周围的“短流路”、纵向涡流和回流等,造成其能量损失;分离效率的提高幅度先增大后趋于平缓,因此需要综合考虑油气分离器的经济性和实用性来进行分离性能的提高;经过对四种不同进口结构油气分离器流场特征的研究,发现矩形进口分离器随着高宽比值的增大,压降也逐渐增大。在满足压降经验模型计算条件下,矩形-1进口相比另外三种进口分离器流场对称性好,有助于提升分离性能。本文的研究结果,能为油气分离器的优化设计和深层次研究提供参考。
王辉,安道远,高显振,檀丰泽,郑延波,刘昱明[4]（2018）在《KCRS 46螺杆空气压缩机油的应用》文中认为通过自主研制的KCRS 46螺杆空气压缩机油与复盛OEM专用油进行主要理化性能的对比,推荐其在复盛SA220W-6K上使用,通过对油品的质量跟踪与检测,表明KCRS 46螺杆空气压缩机油油品的各项性能良好,40℃运动黏度、酸值变化很小,磨损较小,设备的各项运行参数均正常,完全能够满足复盛螺杆空气压缩机的使用要求。
艾合买提江,王学来,陈永忠,顾学军[5]（2018）在《引进大型压缩机在使用中的润滑管理及改进》文中研究说明通过介绍某厂公用工程联合车间空分空压装置,近几年来引进的几台大型压缩机组的使用情况,从润滑管理及润滑油的使用、更新等几个方面进行阐述,将这几台大机组在近几年使用中的实际情况,以及为消化引进技术和适应生产而改动的情况给予说明,以利于同行业有关人员的借鉴。
罗小霞[6]（2017）在《NPT5型空气压缩机润滑油乳化故障研究和预防处理》文中研究指明根据NPT5型空气压缩机在铁路机车运用中常见的润滑油乳化故障,对NPT5型空气压缩机润滑油乳化的原因进行了调查分析,明确了润滑油乳化的关键因素是润滑油含水量超标,原因是冷凝水从活塞环密封组件泄露到曲轴箱。通过研究,提出了相应的故障预防处理办法。
唐彩珍[7]（2015）在《二氧化硫螺杆压缩机油配方优化研究》文中认为螺杆压缩机由于结构简单、易损件少、可靠性高等优点越来越受到市场的青睐,应用领域广泛。工艺用螺杆压缩机由于制造技术和加工水平的不断提高,应用领域不断扩大。为实现工艺螺杆压缩机润滑与螺杆压缩机发展同步,需提升工艺螺杆压缩机润滑油的质量。为此,本文研究以二氧化硫气体为压缩介质的螺杆压缩机润滑油,推动二氧化硫螺杆压缩机专用油综合性能的更新换代。研究从螺杆压缩机工作原理以及结构特点出发,分析螺杆压缩机的润滑要求,阐述国内外压缩机油用油现状以及工艺用压缩机润滑油水平,特别是二氧化硫螺杆压缩机用油的重要性,以及研制其专用油的可行性。研制进程分为如下四部分。首先,确定基础油。本文通过考察二氧化硫气体对不同基础油的稀释程度,并兼顾基础油的防锈性能以及抗磨损性能,最终采用聚α-烯烃、油溶性聚醚以及Ⅱ类基础油复合作为研制油的基础油；复合而得的基础油具有一定的抑制二氧化硫稀释能力,且具有优良的热氧化安定性、抗磨损性能以及防锈防腐性能。其次,确定添加剂以及添加剂的加入量。研究从研制油性能要求出发,通过实验,考察不同添加剂与复合基础油的感受性能；研究过程采用均匀设计、配比试验、Matlab非线性回归分析等方法进行实验安排及分析,确定添加剂的添加范围。再次,进行配方优化。为减少研制过程试验、缩短研制时间,本文将熵权法和主成分分析法结合,对研制油全配方方案赋权,并以模糊数学理论为基础,建立模糊综合评价模型,从而确定D6为研制配方最佳方案。配方组分为：复合基础油、粘度指数改进剂、清净剂、分散剂、抗氧剂、极压抗磨剂、腐蚀抑制剂、抗泡剂、破乳剂。最后,进行全配方性能分析。本文研制油进行理化性能指标和模拟性能指标检测,结果表明：研制油低温流动性能较好,泡沫倾向较小,并具有突出的热氧化安定性能、抗磨损性、防锈性等；研制油的各项性能指标优于技术要求,能满足二氧化硫螺杆压缩机的特殊工况要求。
欧海霞[8]（2012）在《城市轨道交通列车风源系统智能模块的设计》文中进行了进一步梳理风源系统是城市轨道交通列车的主要组成部分，为列车的制动、减速、刹车等提供洁净的压缩空气。为了列车启动、刹车时的时间、速度能够控制的更加精确，并减少设备的故障发生，风源系统的工作模式及油位测量系统的研究有关键意义。该智能模块能实现系统合理的工作模式，并能监测设备重要元件，测量压力，温度，油位，及电压电流等物理量。另外，所设计的风源系统需要具有良好的可靠性。通过有效的RAMS（可靠性，可用性，可维护性及安全性）分析可以发现系统设计的薄弱环节，并由此进一步改善系统设计。论文主要研究内容有：（1）设计一种具有优势的工作模式，包括正常工作模式，强制启动工作模式，延时工作模式等。正常工作模式是研究的重点，其方法是使用压力传感器测量到总风缸内的压力，根据压力值大小，决定系统的工作状态。以保证风源系统更加稳定地为列车的启动设备供气，在出现故障时有一定的暂时补救功能，并方便测试与维修。（2）风源系统机头油缸体内的润滑油的油位值是一项重要指标，实际的油位测量系统，需要解决两个问题：①设备运行时，润滑油非静态，而是在油路系统中循环，②润滑油介电常数随着润滑油的变质而变化很大，需定时更换。解决的方法是采样一个使用周期内（如半年）的润滑油，测量其不同阶段的介电常数，将数据的变化近似为威布尔模型，将该模型及其参数值输入风源系统的智能模块中。（3）对研发的风源系统进行RAMS四个方面的分析。用故障树分析法计算故障率来衡量可靠度，平均维修时间衡量维修度。测试结果和运行结果表明，本文所设计的风源系统的智能模块系统的符合要求，可靠性更高。对提前发现故障，预防故障起到很大作用，达到规定的RAMS水平。
周浪漫[9]（2011）在《两例关于机车上螺杆式空气压缩机因润滑不良引发的故障分析》文中提出SS4型机车上使用的螺杆式空气压缩机对润滑的要求很高。通过对两例因润滑不良导致TSA-230A型或BT-2.6/10A型螺杆式空气压缩机故障,进行分析,制定一些针对性措施,对于防止螺杆式空气压缩机故障有很积极的意义。
黄世钊,童攀,罗慧娟,杨茂立,谢云果,黄福川[10]（2010）在《沼气罐装压缩机专用油的研制》文中认为针对沼气罐装压缩机的特殊工况条件,采用聚醚作为基础油,加入经过复合的高温抗氧剂、金属减活剂、抗泡剂、金属钝化剂、清净分散剂和防锈剂等添加剂,研制出一种沼气压缩机油。经过理化分析和模拟评定,该研制油具有极佳的黏温特性和抗乳化性,优异的氧化稳定性和热稳定性,积炭生成量少、挥发性低,可满足沼气罐装压缩机使用的性能要求。
二、空气压缩机润滑油变质原因分析及改进（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、空气压缩机润滑油变质原因分析及改进（论文提纲范文）
（1）螺杆压缩机典型故障振动分析及诊断应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 螺杆压缩机典型振动故障研究现状 |
| 1.2.2 螺杆压缩机信号分析和故障特征提取研究现状 |
| 1.2.3 螺杆压缩机故障诊断研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 螺杆式压缩机故障分析 |
| 2.1 螺杆式压缩机组系统 |
| 2.2 双螺杆式压缩机的工作原理 |
| 2.3 螺杆压缩机常见故障及分析方法 |
| 2.4 螺杆压缩机常见故障原因分析与处理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 螺杆压缩机振动信号分析及故障特征提取方法 |
| 3.1 螺杆压缩机振动信号采集 |
| 3.2 时频域信号分析及故障特征提取方法 |
| 3.3 二维全息图谱信号分析及故障特征提取方法 |
| 3.4 振动信号故障特征提取案例 |
| 3.4.1 时频域信号故障特征提取案例 |
| 3.4.2 二维全息谱故障特征提取案例 |
| 3.5 振动分析结果验证 |
| 3.5.1 机组检修验证信号分析及故障特征提取结果 |
| 3.5.2 频谱分析复测 |
| 3.5.3 二维全息谱复测 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 螺杆压缩机故障专家诊断 |
| 4.1 螺杆压缩机故障树分析 |
| 4.1.1 故障树分析 |
| 4.1.2 螺杆压缩机常见故障的故障树分析 |
| 4.2 螺杆压缩机故障专家诊断 |
| 4.2.1 问题提出 |
| 4.2.2 故障树的建立 |
| 4.2.3 专家诊断 |
| 4.2.4 结论 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）离心式压缩机的维护保养及检修管理（论文提纲范文）
| 1 离心式压缩机故障影响因素 |
| 1.1 压缩机入口温度 |
| 1.2 冷却系统的冷却能力 |
| 1.3 干气密封系统带液 |
| 1.4 润滑油变质 |
| 1.5 离心式压缩机振动故障 |
| 2 离心式压缩机常见故障处理及对策探究 |
| 2.1 控制压缩机入口温度 |
| 2.2 对于冷却系统的冷却能力 |
| 2.3 处理干气密封带液 |
| 2.4 处理润滑油变质 |
| 2.5 离心式压缩机振动故障的处理 |
| 3 离心式压缩机的维护保养 |
| 3.1 检修前准备工作 |
| 3.2 检修中的质量把控 |
| 3.3 检修后的资料归档 |
| 4 结束语 |
（3）电动涡旋压缩机油气分离器分离特性的研究及优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 数学模型研究 |
| 1.2.2 数值模拟研究 |
| 1.2.3 结构优化研究 |
| 1.3 旋风式油气分离器概述 |
| 1.3.1 油气分离器的基本结构 |
| 1.3.2 油气分离原理研究 |
| 1.3.3 油气分离器性能评价指标 |
| 1.4 课题的来源及意义 |
| 1.4.1 课题的来源 |
| 1.4.2 课题的意义 |
| 1.5 课题的研究内容及创新点 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 创新性 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 制冷系统及润滑油循环系统 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 制冷系统 |
| 2.2.1 制冷剂 |
| 2.2.2 润滑油 |
| 2.2.3 电动汽车空调制冷循环 |
| 2.2.4 润滑油对制冷系统影响 |
| 2.3 润滑系统介绍 |
| 2.3.1 电动涡旋压缩机 |
| 2.3.2 循环润滑油路 |
| 2.3.3 润滑系统工作原理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 油气分离器结构及计算模型介绍 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 几何模型及网格划分 |
| 3.2.1 模型的建立 |
| 3.2.2 网格划分 |
| 3.3 数值计算方法 |
| 3.3.1 控制方程 |
| 3.3.2 湍流模型 |
| 3.3.3 近壁面处理法 |
| 3.3.4 油气两相流模型 |
| 3.3.5 离散方法 |
| 3.4 网格无关验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 不同转速工况下油气分离器性能研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 流场计算模型 |
| 4.2.1 准自由涡模型 |
| 4.2.2 Barth模型 |
| 4.3 压降计算模型 |
| 4.3.1 建立在耗散损失上的模型 |
| 4.3.2 经验模型 |
| 4.4 气相流场数值模拟 |
| 4.4.1 边界条件 |
| 4.4.2 数值解法 |
| 4.5 模拟结果的分析及讨论 |
| 4.5.1 速度场 |
| 4.5.2 压力场 |
| 4.5.3 分离效率 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 油气分离器的结构优化 |
| 5.1 油气分离器进口结构的改进 |
| 5.2 三维模型建立 |
| 5.3 模拟条件设置 |
| 5.4 仿真计算结果分析 |
| 5.4.1 速度分析 |
| 5.4.2 压降分析 |
| 5.4.3 分离效率分析 |
| 5.4.4 油滴轨迹追踪 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文总结 |
| 6.2 后期研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
（5）引进大型压缩机在使用中的润滑管理及改进（论文提纲范文）
| 1 引进机组简介 |
| 2 引进机组润滑油使用及改进 |
| 2.1 在使用中的有关方面 |
| 2.1.1 润滑油的监控指标、检测周期 |
| 2.1.2 润滑油的取样设施 |
| 2.1.3 润滑油的定期更换 |
| 2.1.4 润滑油的国产化替代 |
| 2.2 影响机组油变质的因素 |
| 3 结语 |
（6）NPT5型空气压缩机润滑油乳化故障研究和预防处理（论文提纲范文）
| 1 NPT5型空气压缩机润滑油乳化的主要原因 |
| 2 NPT5型空气压缩机润滑油中的水份来源 |
| 3 3种机型NPT5型空气压缩机润滑油的乳化情况差别大的原因 |
| 4 NPT5型空气压缩机润滑油的乳化故障的预防处理 |
| 4.1 在进风口安装空气干燥器或选用吸湿性较好的滤清器 |
| 4.2 乘务员定期打开排水阀排水 |
| 4.3 调整韶山3型、东风4B型、东风5型3种机型的NPT5型空气压缩机检修标准 |
（7）二氧化硫螺杆压缩机油配方优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 压缩机简介 |
| 1.1.1 压缩机的分类 |
| 1.1.2 螺杆压缩机的工作原理 |
| 1.1.3 螺杆压缩机的结构特点 |
| 1.1.4 螺杆压缩机的现状及发展趋势 |
| 1.2 螺杆压缩机的润滑 |
| 1.2.1 螺杆压缩机的润滑系统 |
| 1.2.2 螺杆压缩机油的作用 |
| 1.2.3 压缩机油的润滑机理 |
| 1.2.4 国内外压缩机用油现状及水平 |
| 1.2.5 二氧化硫螺杆压缩机用油现状 |
| 1.3 优化方法在润滑技术领域的应用 |
| 1.4 本课题基本介绍 |
| 1.4.1 背景与意义 |
| 1.4.2 研究内容及研究思路 |
| 第二章 基础油的筛选与评定 |
| 2.1 螺杆压缩机对润滑的要求 |
| 2.1.1 压缩介质对螺杆压缩机油的影响 |
| 2.1.2 螺杆压缩机的润滑要求 |
| 2.2 基础油的选择 |
| 2.2.1 基础油的分类、现状及发展 |
| 2.2.2 合成型基础油种类及其性能 |
| 2.2.3 基础油的确定 |
| 2.2.4 基础油的复配 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 添加剂的选择与配伍性试验研究 |
| 3.1 添加剂的种类、现状及发展 |
| 3.2 粘度指数改进剂 |
| 3.2.1 粘度指数改进剂的种类及其作用 |
| 3.2.2 粘度指数改进剂加入量的确定 |
| 3.3 清净剂的确定 |
| 3.3.1 清净剂的种类及其作用 |
| 3.3.2 清净剂配伍性试验研究 |
| 3.4 分散剂的确定 |
| 3.4.1 分散剂的种类及其作用 |
| 3.4.2 分散剂配伍性试验研究 |
| 3.5 抗氧化剂的确定 |
| 3.5.1 抗氧化剂的分类及作用机理 |
| 3.5.2 抗氧剂加入量 |
| 3.6 极压抗磨剂的确定 |
| 3.6.1 极压抗磨剂的种类及作用 |
| 3.6.2 极压抗磨剂加入量 |
| 3.7 腐蚀抑制剂的确定 |
| 3.7.1 腐蚀抑制剂的种类及作用机理 |
| 3.7.2 防锈剂加入量的确定 |
| 3.8 其他功能剂的确定 |
| 3.8.1 消泡剂 |
| 3.8.2 破乳剂 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 基于模糊综合评价法的全配方方案优选 |
| 4.1 全配方设计原则 |
| 4.2 全配方方案设计 |
| 4.3 模糊综合评价法评价体系的引入 |
| 4.4 评价指标权重的确定 |
| 4.4.1 利用熵权法确定指标权重 |
| 4.4.2 利用主成分分析法确定权重 |
| 4.4.3 权重的一致性检验 |
| 4.4.4 线性求权确定组合权重 |
| 4.5 构建模糊综合评价模型 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 研制油全配方及其性能评定 |
| 5.1 研制油全配方组成 |
| 5.2 研制油的性能评定 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
（8）城市轨道交通列车风源系统智能模块的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文选题的背景和意义 |
| 1.2 研究现状和发展趋势 |
| 1.3 论文的主要内容与章节安排 |
| 第2章 智能化风源系统总体设计 |
| 2.1 风源系统智能模块的功能要求 |
| 2.1.1 功能要求 |
| 2.1.2 技术性能要求 |
| 2.2 风源系统的总体设计 |
| 2.3 风源系统智能模块的设计 |
| 2.3.1 工作模式的设计 |
| 2.3.2 油位测量系统设计及预警功能的设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 风源系统智能模块的硬件设计 |
| 3.1 风源系统的智能模块的组成 |
| 3.2 主模块硬件设计 |
| 3.3 压力变送器硬件设计 |
| 3.4 数据采集模块硬件电路 |
| 3.5 电气控制单元电气设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 风源系统智能模块的软件设计 |
| 4.1 智能系统软件设计方法 |
| 4.2 智能化风源系统应用软件的总体设计 |
| 4.2.1 智能系统主功能软件设计 |
| 4.2.2 确定主设备的程序流程 |
| 4.2.3 正常工作模式流程 |
| 4.2.4 非正常工作模式流程 |
| 4.3 定时中断与数据采集 |
| 4.4 油位故障预警软件流程 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 RAMS 应用在智能化风源系统的研究 |
| 5.1 RAMS 工程简介 |
| 5.2 风源系统 RAMS 研究的意义 |
| 5.3 系统可靠性分析 |
| 5.3.1 可靠性定义 |
| 5.3.2 定性分析和定量分析方法 |
| 5.3.3 系统可靠性的衡量指标 |
| 5.3.4 系统可靠性分析的故障树分析法 |
| 5.4 系统可维修性指标分析 |
| 5.5 系统的可用性分析 |
| 5.6 系统的安全性分析 |
| 5.7 RAMS 与 LCC 的联系 |
| 5.8 本章小结 |
| 第6章 风源系统智能模块的测试与误差分析 |
| 6.1 基于智能模块的风源系统的应用 |
| 6.2 风源系统工作模式的试验 |
| 6.3 风源系统油位测量分析 |
| 6.4 风源系统误差分析 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的论文 |
| 附录 B 攻读学位期间参加的科研项目 |
四、空气压缩机润滑油变质原因分析及改进（论文参考文献）
- [1]螺杆压缩机典型故障振动分析及诊断应用研究[D]. 王琪. 东南大学, 2020
- [2]离心式压缩机的维护保养及检修管理[J]. 于震远,曹万林,刘超. 石化技术, 2020(11)
- [3]电动涡旋压缩机油气分离器分离特性的研究及优化[D]. 康小兵. 兰州理工大学, 2020(12)
- [4]KCRS 46螺杆空气压缩机油的应用[A]. 王辉,安道远,高显振,檀丰泽,郑延波,刘昱明. 中国润滑技术论坛（2018）暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第十八届年会论文专辑, 2018
- [5]引进大型压缩机在使用中的润滑管理及改进[J]. 艾合买提江,王学来,陈永忠,顾学军. 压缩机技术, 2018(03)
- [6]NPT5型空气压缩机润滑油乳化故障研究和预防处理[J]. 罗小霞. 科技资讯, 2017(09)
- [7]二氧化硫螺杆压缩机油配方优化研究[D]. 唐彩珍. 广西大学, 2015(03)
- [8]城市轨道交通列车风源系统智能模块的设计[D]. 欧海霞. 湖南大学, 2012(02)
- [9]两例关于机车上螺杆式空气压缩机因润滑不良引发的故障分析[A]. 周浪漫. 郑州铁路局“十百千”人才培育助推工程论文集, 2011
- [10]沼气罐装压缩机专用油的研制[J]. 黄世钊,童攀,罗慧娟,杨茂立,谢云果,黄福川. 润滑与密封, 2010(04)