问：请教保税仓、集装箱堆场赢利模式和分析点
- 答：保税仓的经营模式并不只限于为保税加工企业提供备料服务。
因保税涉及到企业可以暂时不纳税（包括：关税、消费税和增值税等）
，这
无论对于加工贸易企业还是一般贸易公司以及众多进出口业务相关的企业，
都是
有相当诱惑力的事情。以下简单介绍几种
1）加工贸易进口货物
（1）加工贸易企业借改纳滚仓库备料，分批或者集中从保税仓运往企业。（免除
每次小批量运输的费用和报关手续（统一申报））并且可以延后纳税
（2）加工贸易自身仓储空间有限时，不可以存在非海关允许区域核余，但可以
长期存在保税仓（不用纳税）
2）转口货物
（1）水陆运输、新白云机场以及其它物流中心转关运输
（2）保税物流中心、出口监管仓的转储保存（出口茄羡监管仓的特点是快速实
际结转，而保税仓可以通过转储赢利）
（3）为转口贸易企业服务或者从事转口贸易 - 答：港外的配套场站和后方应急场所腔冲，不仅能够提供集装箱堆存、修理等服务；而且还可以提供拆装箱、货物分拨、[wiki]配送[/wiki]等好圆友在内的友槐物流增值服务。WG56说的挺全面了。
问：A型保税区和B型保税区有何区别，有没有详细的讲解？
- 答：是说A型由一家企业作为经营主体，由他向申请，如NOKIA的保税物流中心A型项目；而B型类似于物流园区的概念，可以有N家企业入驻，同时经营，需要由这个园区的管委会向总署申请，许可也是批给这个园区的。在海关政策方面，区港联动、保税物流中心A型和B型大致相似，基本体现以前的“进口保税仓”、“出口监管仓”两仓合一的功能，进口的货物进入区港联动、保税物流中心A型和B型即可实现对外付汇，出口的货物进入区港联动、保税物流中心A型和B型即可申请。但区港联动、保税物流中心A型和B型对于普通保税区、、监管仓库的冲击的毋庸置疑的。每一个关注国际物流的业内人士都应该仔细研究相关资料。建设B型保税物流中心，有利于引进跨国公司、知名企业、国际等大型项目投资，提高招商引资的档次和水平。有效整合物流资源，推进物流中心建设，促进供应链形成，加快产业结构优化。
- 答：有详细的讲解，而且分的还很清楚，A型保税区是专门管一片的，B型保税区是管另一片的，他们两个不能一起掺和。
- 答：A形成保税其实就是我们的税务达到一定理想的效果，然后得到很好的一个运行B型的，这个保税其实就是相对来说差的很多系统的运行就相对来说慢一点
问：保税仓是什么意思
- 答：保税仓是指在特定区域内设立的仓库，用于存放、加工、组装或贸易某些特定的货物，并享受闭烂运一定的税收政策优惠。通常情况下，保税仓被用来存储和加工进出口货物，以便对货物进行再加工、组装、贴标等操作，以满足不同国家和地区的进出口规定和贸易要求。历拿
保税仓的优点在于，进出口货物在存储、加工和交易过程中不必支付进出口税、关税和增值税等税费，从而降低了进出口成本。同时，保税仓还可以提供一些其他的服务，例如仓储管理、轿梁物流配送、跨境电商等服务，以满足客户不同的需求。
保税仓通常由***或企业投资建设，并按照一定的标准和规定进行管理和运营。在中国，保税仓的设立和管理由海关总署和特定的保税区负责监管。
