一、国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介（论文文献综述）
陈喜春[1]（2021）在《铁路罐装危险货物安全评价与风险控制》文中提出铁路罐装危险货物是我国铁路危险货物中涉及品名最多,运量最大的货物,也是事故涉及面最广、危险性最为复杂、衍生危害最大的货物种类。铁路罐装危险货物的安全风险来源于货物本身的危险特性,来源于货物在运输、装卸和储存保管过程中的全链条,来源于上述过程中的环境和应急处置等衍生环节。将铁路罐装危险货物安全作为一个整体进行系统性的研究有利于发现显现风险、潜在风险和关联风险;采取针对性的风险控制方法,能够有效降低整体风险和规避次生风险。论文从系统安全的角度研究铁路罐装危险货物安全评价和风险控制,主要研究的工作包括:（1）构建了铁路罐装危险货物安全评价指标体系。从系统整体安全的角度出发,明晰铁路罐装危险货物全时空活动轨迹,界定影响铁路罐装危险货物安全的环境、存储、装卸、运输和应急等关键环节,基于物（危险货物）—人（人员）—机（设备）—管（管理）—环（环境）的层面和视角,构建了铁路罐装危险货物安全评价指标体系。（2）构建了铁路罐装危险货物安全评价模型。应用可拓物元理论建立了铁路罐装危险货物安全评价模型,应用序关系分析法（G1法）解决指标间重要度权重问题,应用决策试验和评价实验室法（DEMATEL法）解决指标间关联影响问题,应用动态权重理论解决单指标值和关联指标值出现重大缺陷时的一票否决问题,应用目标等级贴近度对经典物元模型的关联度进行改进,解决经典域为固定值的算法问题和不相容指标的评价需求。（3）建立了铁路罐装危险货物安全风险控制方法体系。分析了铁路罐装危险货物各环节的风险演化机理,率先建立了集风险预防、风险监测、风险补偿、风险警示、风险回避、风险转移和应急救援等为一体的风险控制方法体系。以等效应力的方式研究了高密度介质铁路罐车充装量不足时的弯道速度和制动加速度风险补偿问题,阐释了风险控制方法的应用。（4）探究了铁路罐装危险货物事故扩展规律。针对承载工具连挂性和可移动性的特点,引入事故单元燃尽时间、非事故单元失效时间和非事故单元分解时间研究铁路罐装危险货物事故扩展条件,应用贝叶斯网络分析方法研究了铁路罐装危险货物事故多米诺效应的扩展过程,通过计算机仿真进行模拟与特征分析,为针对性的应急处置提供理论支持。（5）构建了铁路罐装危险货物事故应急救援调度模型。基于铁路罐装危险货物事故时间紧迫性、延续扩展性、环境不确定性和后果多重性的特点,建立了相应的应急救援响应体系和救援车辆调度模型。模型以救援车辆到达事故发生地的总时刻最小和总行程时间可靠度最大为目标,应用标号修正算法和非支配排序遗传算法完成求解。综上所述,论文系统研究了铁路罐装危险货物安全评价与风险控制的理论、方法和应用,研究成果能够为铁路危险货物安全涉及部门的安全管理和风险控制提供理论依据和技术支持。
李县伟[2]（2016）在《常压液体危险货物运输推广使用罐式集装箱研究》文中研究说明随着中国经济的快速发展,危险化学品的使用量和运输量快速增长,近年来因危险品运输发生的重大事故也越来越频繁。危险货物运输车辆发生的事故不同于一般的交通事故,其影响面极广、危害性极大。文中通过对现有危险货物主要运输工具的对比分析,从运输工具的生产检测标准、结构形式、行车安全、购置成本和运输成本等方面,验证了罐式集装箱在液体危险货物运输中的可行性,为交通运输部门提供决策依据。
宋喜秀,姚建,李志[3]（2014）在《底阀之罚》文中研究表明我国早期有关底阀的标准依据不是十分清晰,客观上存在着有"阀"不验、无"阀"不究的混乱现象。本文介绍了底阀的标准发展历程,底阀的结构、原理和作用,分析了在危化品运输常压罐车及车主心中必须同时装上"底阀"的重要性和必要性。近几年,危化品运输车大小事故频发,堪称是我国交通道路上高速流窜的"恐怖分子"。在中国危险化学品（以下简称危化品）运输史上,有两起骇人听闻的安全事故记录在案:一个是2012年发生的"8·26"包茂高速造成36人死亡的
韩加进[4]（2013）在《危险化学品汽车常压罐车的检验要点》文中研究说明危险化学品汽车常压罐车作为一个流动的危险源,在罐体的运行、维修过程中,因未要求法定单位进行检测、检验,未能及时发现与排除危险化学品罐体的隐患,泄漏、爆炸事故就会时有发生。危险化学品汽车常压罐车检验是近几年新开展的一项检验工作。根据对本市汽车常压罐车的实际检验检测,归纳总结了以下几个方面的常见缺陷问题,并指出了相应的处理方法。
张军,李惠意,阎石,田思扬[5]（2013）在《浅谈危险品常压罐车检验中常见缺陷及其成因》文中提出随着现代化工企业的不断发展,危险品常压罐车的数量也在不断的增加,危险品常压罐车承载着液体危险货物,再加上其流动性特别大,所以危险品常压罐车这个流动的危险源的危险性就特别的严重,而对危险品常压罐车检验就显得尤为重要,根据对本地区常压罐车的实际检验检测的情况,归纳总结了5个方面常见的缺陷问题,并指出了相应的成因。
宋着坚[6]（2010）在《铁路危险货物罐式集装箱运输安全技术条件研究》文中研究说明随着我国经济的快速发展,社会生产生活更加依赖石化能源及产品。为满足社会需求,危险化学品生产经营企业急需从国内外运输散装化工原料和产品,这给危险货物罐式集装箱运输发展创造了良好契机。目前,我国铁路危险货物罐式集装箱运输尚处于起步阶段,面对这种新型的运输方式,如何深入研究危险货物罐式集装箱铁路运输的安全技术条件,保证铁路危险货物罐式集装箱运输安全,已成为亟待解决的问题。本文在对国内外危险货物罐式集装箱运输发展及现状分析的基础上,围绕我国铁路危险货物罐式集装箱运输安全条件进行探讨,进行了如下研究：第一,系统的分析了铁路危险货物罐式集装箱运输的箱型品名、运量、办理站分布、经营模式、运输方式、国内外相关标准,确定了危险货物罐式集装箱铁路运输安全技术条件研究的要素,为下文研究打下基础。其次,依据危险货物罐式集装箱运输有关标准,结合危险货物罐式箱铁路运输实际情况,首次对危险货物罐式集装箱铁路运输安全技术条件进行系统研究,包括罐式集装箱铁路运输安全管理、适装品名、适用箱型、罐体、框架、安全附件及运输工具的安全要求、充装量的计算、装卸作业的注意事项等。再次,对危险货物罐式集装箱框架在铁路运输过程中承受的载荷进行分析,确定罐式集装箱框架所承受最大载荷工况。通过罐式集装箱铁路冲击试验实例确定罐式集装箱框架强度的安全要求。最后,依据铁路危险货物罐式集装箱运输的安全技术条件,通过层次分析法建立铁路危险货物罐式集装箱办理站（专用线）安全评价指标体系。然后,由灰色关联度法确定铁路危险货物罐式集装箱办理站（专用线）的安全等级,并将建立的模型应用到实例——新疆某液化石油气公司铁路专用线,证明该评价方法具有实用性和可行性。
刘超[7]（2008）在《道路运输液体危险货物常压罐车检验常见缺陷及处理方法》文中提出道路运输液体危险货物常压罐车检验是近几年新开展的一项检验工作。根据对本油田和周边区域常压罐车的实际检验检测,归纳总结了9个方面的常见缺陷问题,并指出了相应的处理方法。
李秀娥[8]（2008）在《铁路危险货物自备罐车安全运输条件研究》文中研究说明随着能源和化学工业的飞速发展以及人民群众物质文化生活的不断丰富,社会对危险化学品的需求不断扩大。目前铁路自备罐车涉及品名多、使用单位多、运输量大,此外,罐车种类繁多、结构复杂,装运危险货物在罐体材质、充装量以及安全附件等方面都有特殊要求,使得自备罐车管理成为铁路危险货物运输安全管理的重要部分。罐车从设计、制造到运用涉及到多个学科和多个领域,长期以来由于各个领域缺乏沟通或者沟通不及时,造成罐车在运用过程中出现不符合铁路危险货物运输条件的情况。为了解决这一问题,论文首次从铁路危险货物运输安全的角度出发,系统地提出了罐车安全技术条件的分析方法,结合企业自备罐车运用中出现的问题,提出了罐车运用的安全管理条件。论文首次运用系统分析的理论和方法,从自备罐车的技术条件和管理条件两个方面,研究了新形势下如何保证危险货物自备罐车安全运输。论文首先对铁路自备罐车的特点进行了介绍,接着概述了国内外发展现状,并在着重介绍我国铁路危险货物自备罐车运输基本现状的前提下,提出了研究其安全运输条件的必要性。论文对货物进罐条件、适用罐车类型、充装量、安全附件设置以及重车重心高等技术条件分别进行了研究分析,并结合以上条件对罐车运输二甲醚这一案例进行了安全条件分析。同时,论文还对托运人资质、专用线（专用铁路）办理条件、附属设施设备、各项制度管理、人员管理以及信息化技术应用等铁路危险货物自备罐车安全管理相关条件进行了研究和分析。最后,提出加强自备罐车运输安全管理的对策。
韩海涛,王其波,吴恩[9]（2008）在《汽车运输液体危险货物常压容器定期检验新变化》文中指出根据国务院《危险化学品安全管理条例》规定,质检部门应当对危险化学品包装物、容器的产品质量进行定期或者不定期的检查。一般来说,各地交通部门会委托当地特种设备检验机构开展汽车运输液体危险货物常压容器定期检验工作。由于常压容器不属于特种设备范畴,没有安全监察规程或定期检验规程,各地检验机构多根据GB 18564—2001《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》、QC/T 653—2000《运油车、加油车技术条件》等标准制定检验实施细则。
严季,司武国[10]（2005）在《我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道》文中研究说明日前,交通部修订、颁布了《道路危险货物运输管理规定》（交通部令2005年第9号）,作为《道路运输条例》配套规章,自2005年8月1日正式实施。这标志着我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道。
二、国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介（论文提纲范文）
（1）铁路罐装危险货物安全评价与风险控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 安全评价 |
| 1.2.2 事前风险控制 |
| 1.2.3 事故扩展规律 |
| 1.2.4 事故应急救援 |
| 1.3 创新点和技术路线 |
| 1.3.1 论文创新点 |
| 1.3.2 论文技术路线 |
| 2 铁路罐装危险货物安全评价指标体系 |
| 2.1 铁路罐装危险货物时空活动轨迹 |
| 2.1.1 铁路罐装危险货物时间传递过程 |
| 2.1.2 铁路罐装危险货物空间活动轨迹 |
| 2.2 影响铁路罐装危险货物安全的关键环节 |
| 2.2.1 环境 |
| 2.2.2 存储 |
| 2.2.3 装卸 |
| 2.2.4 运输 |
| 2.2.5 应急 |
| 2.3 铁路罐装危险货物安全评价指标体系 |
| 2.3.1 指标体系建立原则 |
| 2.3.2 安全评价指标体系 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 铁路罐装危险货物安全评价模型 |
| 3.1 物元综合评价模型 |
| 3.1.1 确定待评价物元 |
| 3.1.2 经典域与节域 |
| 3.1.3 单一目标等级贴近度 |
| 3.1.4 G1-DEMATEL确定指标初始权重 |
| 3.1.5 动态权重 |
| 3.1.6 指标评价等级吻合度 |
| 3.2 铁路罐装危险货物评价指标的经典域和节域 |
| 3.3 实例分析 |
| 3.3.1 初始权重系数 |
| 3.3.2 动态权重 |
| 3.3.3 指标评价等级吻合度 |
| 3.3.4 综合评价 |
| 3.3.5 评价结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 铁路罐装危险货物安全风险控制方法 |
| 4.1 安全风险控制的原则与方法 |
| 4.1.1 安全风险控制的原则 |
| 4.1.2 安全风险控制的方法 |
| 4.2 安全风险机理与控制措施 |
| 4.2.1 环境安全风险机理与控制措施 |
| 4.2.2 存储安全风险机理与控制措施 |
| 4.2.3 装卸、运输安全风险机理与控制措施 |
| 4.2.4 应急安全风险机理与控制措施 |
| 4.3 风险控制实例应用 |
| 4.3.1 铁路罐车充装风险场景描述 |
| 4.3.2 弯道工况的应力和风险补偿 |
| 4.3.3 制动工况的应力和风险补偿 |
| 4.4 本章小节 |
| 5 铁路罐装危险货物事故扩展原理与特征分析 |
| 5.1 多米诺效应事故扩展分析 |
| 5.1.1 多米诺效应事故扩展基本概念 |
| 5.1.2 多米诺效应事故扩展分析方法 |
| 5.2 铁路罐装危险货物事故扩展原理 |
| 5.2.1 铁路罐装危险货物事故扩展类型 |
| 5.2.2 铁路罐装危险货物事故扩展条件 |
| 5.3 铁路罐装危险货物事故扩展实例分析 |
| 5.3.1 事故场景描述 |
| 5.3.2 事故扩展时间与过程 |
| 5.3.3 事故模拟与特征分析 |
| 5.3.4 安全风险控制策略 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 铁路罐装危险货物事故应急救援 |
| 6.1 铁路罐装危险货物事故应急救援分析 |
| 6.1.1 铁路罐装危险货物事故特点和救援要求 |
| 6.1.2 铁路罐装危险货物事故救援策略 |
| 6.2 应急救援调度模型 |
| 6.2.1 问题描述 |
| 6.2.2 行程时间及可靠度 |
| 6.2.3 应急救援调度模型 |
| 6.3 算法设计 |
| 6.3.1 救援可行路径确定 |
| 6.3.2 救援车辆路径选择 |
| 6.4 求解算例 |
| 6.4.1 单时段情况 |
| 6.4.2 跨时段情况 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 论文研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 指标重要度权重专家打分排序比 |
| 附录B 指标影响度权重专家打分汇总矩阵 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（3）底阀之罚（论文提纲范文）
| 认识底阀 |
| 1.底阀标准 |
| 2.底阀结构与原理 |
| 3.底阀作用 |
| 重视底阀 |
| 1.底阀生产 |
| 2.底阀安装 |
| 3.底阀检测 |
| 心理“底阀” |
| 1.侥幸心理 |
| 2.逃避心理 |
| 3.经验主义 |
（4）危险化学品汽车常压罐车的检验要点（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 连云港市危险化学品汽车常压罐车的现状与检验开展 |
| 3 危险化学品汽车常压罐车检验的依据与手段 |
| 4 危险化学品汽车常压罐车检验常见问题缺陷及处理 |
| 4.1 资料审查时发现的问题 |
| 4.2 罐体壁厚达不到标准要求 |
| 4.3 灭火器不符合要求 |
| 4.4 罐体与罐车的大梁出现穿透性开裂 |
| 4.5 阀门与承载的介质不相容发生泄漏 |
| 4.6 罐体内横向防波板开裂及脱落 |
| 4.7 未安装通气阀及通气阀校验不合格 |
| 5 结束语 |
（5）浅谈危险品常压罐车检验中常见缺陷及其成因（论文提纲范文）
| 1 危险品常压罐车常见的缺陷问题及其成因 |
| 1.1 原始资料不齐全 |
| 1.2 罐体结构不合理 |
| 1.3 罐体壁厚达不到标准要求 |
| 1.4 罐体基座 (支架) 开裂和罐内防波板开裂 |
| 1.5 未安装呼吸阀及呼吸阀校验不合格 |
| 2 结 语 |
（6）铁路危险货物罐式集装箱运输安全技术条件研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 文献检索现状 |
| 1.2.2 国内外相关研究综述 |
| 1.3 研究主要内容及基本思路 |
| 2 国内外危险货物罐式集装箱运输发展及现状分析 |
| 2.1 国外危险货物罐式集装箱运输发展及现状分析 |
| 2.1.1 罐式集装箱定义 |
| 2.1.2 国外罐式集装箱运输发展及现状 |
| 2.2 国内危险货物罐式集装箱运输现状分析 |
| 2.2.1 危险货物运输基本情况 |
| 2.2.2 危险货物罐式集装箱运输现状 |
| 2.2.3 铁路危险货物罐式集装箱运输现状 |
| 2.3 危货罐式箱铁路运输安全技术条件要素 |
| 2.3.1 危险货物罐式集装箱运输标准 |
| 2.3.2 铁路罐装危险货物运输事故分析 |
| 2.3.3 危险货物罐式箱铁路运输安全技术条件要素 |
| 3 罐式集装箱铁路运输安全技术条件 |
| 3.1 罐式集装箱类型 |
| 3.1.1 罐式集装箱类型现状 |
| 3.1.2 适用罐式箱类型分析 |
| 3.1.3 温度与压力关系 |
| 3.2 罐式集装箱安全要求 |
| 3.2.1 罐体安全要求 |
| 3.2.2 框架安全要求 |
| 3.2.3 安全附件 |
| 3.3 罐式集装箱充装 |
| 3.3.1 影响充装量主要因素 |
| 3.3.2 罐式集装箱充装量确定 |
| 3.3.3 充装作业安全规定 |
| 3.4 罐式集装箱装卸 |
| 3.4.1 罐式集装箱起吊 |
| 3.4.2 铁路运输车辆 |
| 3.4.3 罐式集装箱堆场 |
| 4 罐式集装箱框架强度 |
| 4.1 作用在罐式箱框架上的载荷 |
| 4.2 罐式集装箱框架强度试验实例 |
| 4.3 罐式集装箱检测检修 |
| 5 危险货物罐式集装箱铁路运输安全管理 |
| 5.1 罐式集装箱运输企业资质 |
| 5.2 罐式集装箱运输应急预案 |
| 5.3 罐式集装箱运输信息系统 |
| 5.4 罐式集装箱调车作业管理 |
| 6 铁路危险货物罐式集装箱办理站(专用线)安全评价 |
| 6.1 安全评价方法选取 |
| 6.2 安全评价影响因素分析 |
| 6.3 安全评价模型的构建 |
| 6.3.1 构建评价指标模型 |
| 6.3.2 用层次分析法计算指标 |
| 6.3.3 灰色关联法确定关联度 |
| 6.4 安全评价实例计算 |
| 6.4.1 实例介绍 |
| 6.4.2 实例计算 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）铁路危险货物自备罐车安全运输条件研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 铁路自备罐车运输的特点 |
| 1.2 国内外罐车发展概述 |
| 1.2.1 国外罐车发展历史 |
| 1.2.2 国内罐车发展概述 |
| 1.3 国际危险货物罐车运输概况 |
| 1.4 我国铁路危险货物自备罐车管理现状及分析 |
| 1.4.1 铁路危险货物运输自备罐车数据统计分析 |
| 1.4.2 铁路危险货物自备罐车运输管理现状 |
| 1.5 安全运输条件研究的必要性 |
| 2 危险货物运输管理的法律法规体系概述 |
| 2.1 国际有关危险货物运输的技术标准体系 |
| 2.2 我国铁路危险货物运输法律法规体系 |
| 3 自备罐车运用安全技术条件研究 |
| 3.1 进罐条件 |
| 3.1.1 影响危险货物进罐因素分析 |
| 3.1.2 危险货物进罐条件的确定方法 |
| 3.2 罐车类型 |
| 3.2.1 铁路罐车类型现状 |
| 3.2.2 适用罐车类型分析 |
| 3.3 充装量 |
| 3.3.1 影响罐车充装量的主要因素 |
| 3.3.2 罐车超装造成的后果 |
| 3.3.3 关于罐车充装量的现有规定 |
| 3.3.4 一些常用车型及其常见充装危险货物充装量统计 |
| 3.4 安全附件 |
| 3.4.1 安全附件内容 |
| 3.4.2 加强安全附件改造工作 |
| 3.5 其他技术条件 |
| 3.6 罐车安全运输条件案例分析—装运二甲醚 |
| 3.6.1 二甲醚的性质及危险性 |
| 3.6.2 拟设计二甲醚罐车的主要技术参数 |
| 3.6.3 罐车运输二甲醚的条件分析 |
| 4 自备罐车运用安全管理条件研究 |
| 4.1 托运人资质管理 |
| 4.2 专用线(专用铁路)办理基本条件 |
| 4.2.1 现有专用线(专用铁路)的数据统计 |
| 4.2.2 专用线(专用铁路)办理条件分析 |
| 4.3 设施设备基本条件 |
| 4.4 自备罐车运输制度管理 |
| 4.4.1 基础管理制度 |
| 4.4.2 押运制度 |
| 4.4.3 检修制度 |
| 4.4.4 应急预案及应急演练制度 |
| 4.5 人员管理 |
| 4.6 信息化管理 |
| 5 铁路危险货物自备罐车运输安全管理对策 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、国标《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》简介（论文参考文献）
- [1]铁路罐装危险货物安全评价与风险控制[D]. 陈喜春. 兰州交通大学, 2021(01)
- [2]常压液体危险货物运输推广使用罐式集装箱研究[J]. 李县伟. 公路与汽运, 2016(02)
- [3]底阀之罚[J]. 宋喜秀,姚建,李志. 专用汽车, 2014(06)
- [4]危险化学品汽车常压罐车的检验要点[J]. 韩加进. 中国石油和化工标准与质量, 2013(04)
- [5]浅谈危险品常压罐车检验中常见缺陷及其成因[J]. 张军,李惠意,阎石,田思扬. 广州化工, 2013(03)
- [6]铁路危险货物罐式集装箱运输安全技术条件研究[D]. 宋着坚. 北京交通大学, 2010(09)
- [7]道路运输液体危险货物常压罐车检验常见缺陷及处理方法[J]. 刘超. 江汉石油职工大学学报, 2008(06)
- [8]铁路危险货物自备罐车安全运输条件研究[D]. 李秀娥. 北京交通大学, 2008(07)
- [9]汽车运输液体危险货物常压容器定期检验新变化[J]. 韩海涛,王其波,吴恩. 中国特种设备安全, 2008(01)
- [10]我国道路危险货物运输管理将进一步走上法制轨道[J]. 严季,司武国. 交通世界（运输·车辆）, 2005(08)