一、车内胎微孔漏气的简易修补（论文文献综述）
程峥[1]（2020）在《汽车制造行业废水处理关键技术研究与实践》文中提出汽车制造行业是国家制造业中最为重要的组成部分,堪称衡量一国制造业水平的标杆。近30年来,我国的汽车生产量和销售量连续快速增长,至2009年已位居全世界首位。目的:在汽车的生产制造过程中,会产生多种类的生产性废水,含有酸碱、多种金属离子、总磷、石油类及油漆微粒等,其污染性质复杂,对环境危害性大。如何有效的处理汽车制造行业废水,降低其对环境的污染,是环境工程领域的一个紧迫课题。方法:本文对汽车制造行业的废水产生过程及特征进行分析,对国内外汽车制造行业废水处理的技术和方法进行归纳和探究,并以江西某汽车集团小蓝基地废水处理站的设计、施工和运营工作为研究现场,采用分质收集各股废水并进行物理及化学手段预处理,再混合进行生物处理的组合工艺,开展汽车行业废水的关键处理技术研究与实践。结果:采用物理、化学及生物法等多种废水处理技术,对汽车制造行业的废水进行处理后,并对处理后出水各污染物的平均浓度进行为期6个月的检测分析,其中总镍值为0.19±0.14mg/L、总锌值为0.31±0.22mg/L、p H值为7.06±0.25、CODCr值为60.89±23.20mg/L、NH3-N值为3.83±1.46mg/L、总磷值为3.15±2.05mg/L。结论:该处理思路和处理手段能去除和降解汽车制造行业废水中的大多数污染物质,总镍指标能满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的第一类污染物排放标准,CODCr、NH3-N、总锌等指标能满足一级排放标准,磷酸盐指标无法满足一级或二级排放标准,必须增加沉淀、过滤等深度处理工艺方能满足。本项目实践总体工艺选择合理,设备选型适当,处理效果良好,满足排放要求,可为其他汽车制造行业废水处理站设计、建造和运营提供参考。
孙金鑫[2]（2012）在《G30连霍线西安至临潼高速公路沥青路面与桥梁检测评价及其成套养护施工技术研究》文中研究说明随着我国高速公路的快速发展，大量早期建成的高等级公路已经进大、中修高峰期。在自然因素和行车荷载的综合作用下，高等级公路沥青路面及沿线桥梁结构病害逐步出现并加剧发展，使得沥青路面和桥梁的使用性能下降，严重影响公路运营及行车安全。必须及时采取合理的养护技术措施，使沥青路面和桥梁的使用性能恢复到良好水平。本文结合西临高速公路养护工程项目实体，通过对西临高速沥青路面和桥梁的病害进行调查和分析，全面评价和分析工前沥青路面和桥梁的技术状况，研究了沥青路面和桥梁功能性能、结构性能的各项指标评价方法以及使用性能的综合评价方法；在此基础上，通过调研国内外历史养护资料，引进先进养护理念，为西临高速公路制定了较为合理的成套养护处治方案。在工程实施过程中，通过对沥青路面和桥梁成套养护工艺技术研究，找到适合西临高速公路的成套养护施工工艺，提出各项施工工艺的材料、设备要求以及质量控制要点。同时，通过研究、制定施工作业现场交通组织措施，找到了在大交通量、不中断交通条件下保证养护技术落实的方法。为我省其他早期建成的高速公路的养护方案决策、养护设计、施工质量控制以及作业安全和交通组织等养护管理积累了经验。并以此为出发点，进一步探索适合我省省情的一整套高等级公路沥青路面和桥梁使用性能评价方法和养护施工技术。
陈亚金[3]（2012）在《皮质球微漏气的简易补漏》文中认为微漏气是指皮质球体有慢慢漏气的微小细孔,如球内胆出现微细砂眼或充气的气嘴老化等,一般难通过眼观、耳听和手摸三种常规的检测方法检查出漏气的微孔位置,多在充气后第二天才发现球跑了气,并且又不能像修补橡胶球一样,用冷补贴片的修补方法进行修补。笔者通过实践尝试与对比,现介绍两种皮质球微漏气的简易补漏方法。
金波[4]（2004）在《车内胎微孔漏气的简易修补》文中研究表明 当汽车、拖拉机、三轮车、自行车等车内胎有微孔漏气时,既难检查出漏气的微孔位置,又难以采用通常的方法进行修补。为此,现介绍儿种简易修补方法,供大家参考。
张广成[5]（2003）在《怎样修补轮胎》文中认为
金波[6]（2002）在《车内胎微孔漏气的简易修补法》文中提出 当汽车、拖拉机、三轮车、自行车等车内胎有微孔漏气时,既难检查出漏气的微孔位置,采用通常的方法又难以进行修补。为此,现介绍几种简易修补方法,供大家参考。 灌注滑石粉法 拧下车内胎气门嘴上的铜螺母,拔出气门蕊,将内胎里的气放掉;再用硬纸卷成1个小圆锥形的漏斗,插在气门口上。然后,根据不同的车内胎,限不同重量的滑石粉,一般三轮车、自行车内胎100g,小型拖拉机、摩
金波[7]（2001）在《车内胎微漏气简易修补法》文中研究表明
维岫[8]（2001）在《车内胎漏气的简易修补法》文中研究指明
金波[9]（2001）在《车内胎微漏气的简易修补法》文中认为 当汽车、拖拉机、三轮车、自行车等车内胎有微孔漏气时,既难检查出漏气的微孔位置,采用通常的方法又难以进行修补。为此,现介绍几种简易修补方法,供大家参考。 灌注滑石粉法 拧下车内胎气门嘴上的铜螺母,拔出气门芯,将内胎里的气放掉;再用硬纸卷成1个小圆锥形的漏斗,插在
金波[10]（2000）在《内胎慢跑气的简易修补》文中提出
二、车内胎微孔漏气的简易修补（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、车内胎微孔漏气的简易修补（论文提纲范文）
（1）汽车制造行业废水处理关键技术研究与实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 汽车制造行业废水概况 |
| 1.2.1 汽车制造工艺介绍 |
| 1.2.2 汽车制造行业废水产生环节 |
| 1.2.3 汽车制造行业废水特征 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.4 实践方法与内容 |
| 第2章 汽车制造行业废水处理研究动态 |
| 2.1 废水处理的基本原则 |
| 2.2 废水的分类与收集 |
| 2.3 废水的物化法处理技术 |
| 2.4 废水的生物法处理技术 |
| 2.5 废水的深度处理与回用关键技术 |
| 第3章 废水处理关键技术实践 |
| 3.1 项目基本概况 |
| 3.1.1 废水水量和水质 |
| 3.1.2 废水的分类收集和设计处理能力 |
| 3.1.3 治理要求 |
| 3.2 项目的处理工艺设计 |
| 3.2.1 总体设计思路 |
| 3.2.2 工艺流程设计 |
| 3.2.3 工艺流程说明 |
| 3.2.4 主要工艺单元设计参数 |
| 3.2.5 废水处理站高程图 |
| 3.2.6 废水处理站平面布置图及剖面图 |
| 3.3 项目的施工与安装 |
| 3.3.1 地下和地上钢砼结构水池施工 |
| 3.3.2 框架结构设备房和钢结构危险废物储存间施工 |
| 3.3.3 水池防腐施工 |
| 3.3.4 工艺管道安装 |
| 3.3.5 环保机电设备和非标设备安装 |
| 3.4 项目的调试与试运行实践 |
| 3.4.1 单机与系统联动调试 |
| 3.4.2 生化系统调试 |
| 3.4.3 试运行 |
| 3.5 项目的正式运营实践 |
| 3.5.1 磷化废水处理系统 |
| 3.5.2 脱脂、电泳和喷漆废水处理系统 |
| 3.5.3 生化处理系统 |
| 第4章 实践过程中遇到的问题及改进措施 |
| 4.1 实际进水情况与设计值差异 |
| 4.2 沉淀池池型选择 |
| 4.3 磷化废水序批式和连续式处理的优劣 |
| 4.4 生化处理工艺选择 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）G30连霍线西安至临潼高速公路沥青路面与桥梁检测评价及其成套养护施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外道路养护技术发展状况 |
| 1.2.1 国内外沥青路面养护技术发展状况 |
| 1.2.2 国内外桥梁养护技术发展状况 |
| 1.3 本次研究依托实体工程概况 |
| 1.3.1 西临高速公路概况 |
| 1.3.2 目前主要存在的问题 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 本文研究的关键技术路线 |
| 第二章 西临高速公路沥青路面及桥梁典型病害及成因分析 |
| 2.1 沿线沥青路面典型病害及成因分析 |
| 2.1.1 沥青路面裂缝的类型及成因分析 |
| 2.1.2 沥青路面坑槽、松散的类型及成因分析 |
| 2.1.3 沥青路面车辙病害及成因分析 |
| 2.1.4 沥青路面其他病害的类型及成因分析 |
| 2.2 沿线桥梁典型病害类型及成因分析 |
| 2.2.1 桥面板渗水 |
| 2.2.2 伸缩缝损坏 |
| 2.2.3 桥头引道的常见缺陷 |
| 2.2.4 梁桥上部结构常见病害分析 |
| 第三章 西临高速公路沥青路面及桥梁使用性能评价与成套检测方法研究 |
| 3.1 工前旧沥青路面技术状况评价分析 |
| 3.1.1 旧沥青路面技术状况评价内容及模型 |
| 3.1.2 常用沥青路面评价指标分析 |
| 3.1.3 应用路面检测新技术评价研究 |
| 3.2 沿线桥梁技术状况评定分析 |
| 3.2.1 桥梁技术状况的评价内容及模型 |
| 3.2.2 定期检查评价 |
| 3.2.3 桥梁承载力评价（静载试验） |
| 第四章 西临高速公路沥青路面及桥梁成套养护技术方案研究 |
| 4.1 沥青路面成套养护技术方案研究 |
| 4.1.1 工前路面一般病害处治方案 |
| 4.1.2 车辙病害处治方案 |
| 4.1.3 深层次基层病害处治方案 |
| 4.1.4 路面整体罩面方案 |
| 4.1.5 匝道及连接线预防性养护方案 |
| 4.1.6 工后路面日常养护方案 |
| 4.2 沿线桥梁成套养护技术方案研究 |
| 4.2.1 桥梁一般病害处治方案 |
| 4.2.2 桥梁加固处理方案 |
| 第五章 西临高速公路沥青路面及桥梁成套养护施工技术研究 |
| 5.1 沥青路面成套养护施工技术研究 |
| 5.1.1 新型道路密封胶处治裂缝施工技术研究 |
| 5.1.2 水泥-沥青混合料修补路面坑槽施工技术研究 |
| 5.1.3 沥青稳定碎石 ATB-30 快速修补基层施工技术研究 |
| 5.1.4 改性沥青混合料修复车辙施工技术研究 |
| 5.1.5 低噪音微表处罩面施工技术研究 |
| 5.1.6 超薄磨耗层（NOVACHIP）罩面施工技术研究 |
| 5.1.7 新型雾封层施工技术研究 |
| 5.2 沿线桥梁成套养护施工技术研究 |
| 5.2.1 桥梁一般裂缝处治施工技术研究 |
| 5.2.2 粘贴碳纤维布加固桥梁施工技术研究 |
| 5.2.3 增大截面加固桥梁施工技术研究 |
| 5.2.4 环氧树脂混凝土维修浅埋式桥梁伸缩缝施工技术 |
| 第六章 西临高速公路养护作业现场交通组织方案研究 |
| 6.1 养护作业现场交通组织方案的制定 |
| 6.1.1 交通状况分析 |
| 6.1.2 交通组织方案 |
| 6.1.3 交通阻塞应急处置预案 |
| 6.1.4 交通阻塞分流预案 |
| 6.2 养护作业现场交通管制布置的方法 |
| 6.2.1 施工区域交通封闭、设置程序 |
| 6.2.2 交通标志设施布设要求 |
| 6.2.3 标志布设要求 |
| 6.2.4 施工现场标志布设图 |
| 第七章 主要结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）怎样修补轮胎（论文提纲范文）
| 1 外胎冷补修理技术 |
| 2 内胎的修补技术 |
| 3 内胎微孔漏气简易修补法 |
| 4 内胎自补剂 |
（10）内胎慢跑气的简易修补（论文提纲范文）
| 1.灌注滑石粉法 |
| 2.灌注白乳胶法 |
| 3.灌注汽油法 |
四、车内胎微孔漏气的简易修补（论文参考文献）
- [1]汽车制造行业废水处理关键技术研究与实践[D]. 程峥. 南昌大学, 2020(02)
- [2]G30连霍线西安至临潼高速公路沥青路面与桥梁检测评价及其成套养护施工技术研究[D]. 孙金鑫. 长安大学, 2012(07)
- [3]皮质球微漏气的简易补漏[J]. 陈亚金. 体育教学, 2012(09)
- [4]车内胎微孔漏气的简易修补[J]. 金波. 中小企业科技, 2004(01)
- [5]怎样修补轮胎[J]. 张广成. 新疆农机化, 2003(03)
- [6]车内胎微孔漏气的简易修补法[J]. 金波. 河南科技, 2002(24)
- [7]车内胎微漏气简易修补法[J]. 金波. 农村新技术, 2001(09)
- [8]车内胎漏气的简易修补法[J]. 维岫. 农村实用技术, 2001(03)
- [9]车内胎微漏气的简易修补法[J]. 金波. 农技服务, 2001(01)
- [10]内胎慢跑气的简易修补[J]. 金波. 河北农机, 2000(06)
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