一、废橡胶综合利用规模扩大水平提高（论文文献综述）
牛锋,陈庆华,程儒牛,杨松伟,庄凌峰[1]（2021）在《工业园区废旧高分子材料资源综合利用技术规范标准关键技术研究》文中指出通过对研制工业园区废旧高分子材料资源综合利用技术规范标准的意义、现有标准对废旧高分子材料回收利用关键技术研究现状的分析,明确了工业园区废旧高分子材料资源综合利用标准化对象,提出了工业园区废旧高分子材料的分类,深入研究了工业园区废旧高分子材料资源综合利用标准化的基本原则、基本要求、回收要求、综合利用要求以及其他要求等,将为制定工业园区废旧高分子材料资源综合利用技术规范系列标准提供重要的技术支撑。
朱军[2]（2021）在《坚持创新驱动 推动绿色发展 不断提高我国废旧轮胎综合利用水平——中国轮胎循环利用协会工作报告》文中研究说明2021年4月22日（根据录音整理）各位领导、各位嘉宾、各位代表,媒体的朋友们,同志们:大家好!今天,我们在美丽的泉城——济南召开"第二届轮胎（橡胶）循环利用国际合作会议"、"中国轮胎循环利用协会第34次年会"。在此,我谨代表中国轮胎循环利用协会,对政府主管部门及相关机构的领导和专家在百忙之中莅会指导,表示衷心地感谢!
吕德军[3]（2021）在《基于可控剪切应力场诱导的废橡胶再生机理及实验研究》文中认为废橡胶再生作为一种高效的循环利用方式,受到我国广泛关注,并成为国内主要的废橡胶回收手段,但是再生胶生产过程存在较多问题,严重制约再生胶工业的发展。本文主要研究了一种可以实现高效再生的可控剪切应力场诱导废橡胶再生工艺,研究过程对剪切应力场诱导的废橡胶再生机理进行分析,探索出新型废橡胶再生设备、配方和工艺,并对再生胶进行应用研究。具体研究内容如下:1.查阅大量废橡胶再生文献,通过分析机械力化学再生机理,阐明剪切应力场诱导的废橡胶再生机理。根据horik理论对断键类型进行分析,进一步证实了理论的可靠性。2.设计了可控剪切应力场诱导的废橡胶再生装备,对装备的储料部分、喂料部分和作用部分进行优化设计。采用POLYFLOW对不同构型的剪切盘间胶粉压力场、速度场、粘度场以及剪切应力场进行模拟分析,结果表明,斜棱式剪切盘作用效果最佳。3.对剪切应力场诱导的废橡胶再生装备进行实验研究,探索了新型再生装备的最佳工艺方案,深入分析了各工艺参数对于胶料再生的影响。结果表明,新型装备最佳工艺为转子转速30r/min、温控温度80℃、碾磨次数20,采用高速搅拌机与密炼机联合预混,设定高速搅拌机保温时间30min、保温温度50℃、密炼机转速50r/min、温度40℃、密炼时间10min。制备再生胶拉伸强度13.48MPa,断裂伸长率297%,门尼粘度93.79,100%定伸应力5.27MPa。4.开展了自制再生胶和工厂生产的优质再生胶的对比共混应用实验,探索了新型再生工艺的制备再生胶的应用价值。研究发现,自制再生胶的混入不仅对ATV胎面胶力学性能影响较小,还改善ATV胎面胶的其它特性。综上,本文对剪切应力场诱导的废橡胶再生工艺进行的理论和实验研究,将推动再生胶产业装备和技术进步。新型再生工艺实现了废橡胶的高效环保再生,对于突破再生胶产业发展瓶颈,推动技术改革创新,加快我国再生胶工业的发展具有重要意义。
陆永其,陆谦益[4]（2021）在《十年来我国废旧橡胶（轮胎）利用专利及启示》文中研究说明党和政府近几年来,高度重视知识产权建设和保护工作。废旧橡胶利用（含轮胎翻新）是再生资源利用重点行业之一。从数据库中选取2009—2019年废旧橡胶行业专利申请情况,并根据行业现状进行分类整理和分析研究,有针对性地提出行业知识产权建设和保护工作的若干建议。在引起废旧橡胶利用（含轮胎翻新）行业重视基础上,进一步推动再生资源回收利用行业知识产权建设和保护工作的发展。
康永[5]（2021）在《废橡胶热裂解技术现状及发展方向》文中研究指明废橡胶是继白色污染之后又一大污染——黑色污染,是世界性的又一大难题,其中比重最大的就是废轮胎,世界各国尤其是发达国家纷纷致力于轮胎的回收利用研究。特别是其回收产品的再利用:一方面解决资源的短缺;另一方面获取较高的经济价值。经长期的探究,人们发现与翻新、制造胶粉和再生胶、作沥青填料、直接作为燃料焚烧等处理方法相比,热裂解法是目前处理废轮胎的最佳途径之一,它具有处理量大、无二次污染、实现资源回收利用等特点,让废轮胎成为只是放错了地方的宝贝,被称为"黑色黄金"。本文将简单介绍废橡胶的回收利用,废橡胶的来源,危害,热裂解的范围,探讨热裂解法回收废橡胶的工艺方法,热裂解产品（热解油、热解气、热解炭、纤维和钢）的应用,以及热裂解技术今后的发展前景。
于华洋,马涛,王大为,王朝辉,吕松涛,朱兴一,刘鹏飞,李峰,肖月,张久鹏,罗雪,金娇,郑健龙,侯越,徐慧宁,郭猛,蒋玮[6]（2020）在《中国路面工程学术研究综述·2020》文中研究说明改革开放40多年,中国公路建设取得了举世瞩目的成就,有力地支撑了国家社会经济的高速发展。近年来,与路面工程相关的新理论、新方法、新技术、新工艺、新结构、新材料等不断涌现。该综述以实际路面工程中所面临的典型问题、国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高被引论文的关键词为依据,系统分析了国内外路面工程7大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了:智能环保路面技术、先进路面材料、先进施工技术、路面养护技术、路面结构与力学性能、固废综合利用技术及路面再生技术等。可为路面工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。
乔卉莹[7]（2020）在《废橡胶作配煤炼焦添加剂的机制研究》文中提出废橡胶是目前常见的“黑色污染”之一,日益增多的废橡胶对环境所带来的影响愈发严重。科学合理的处理和利用废橡胶已成为能源和环境亟待解决的问题。将废橡胶作为添加剂用于配煤炼焦,不仅能够解决废橡胶的回收利用问题,还能够达到焦炭提质降本的目的。不同的橡胶制品来源于生产中不同的原料和配比。如各种汽车轮胎主要采用天然橡胶（NR）、丁苯橡胶（SBR）、顺丁橡胶（BR）等,但其中载重车以天然橡胶和顺丁橡胶为主,拖拉机和农用三轮以天然橡胶和丁苯橡胶为主,家用轿车轮胎以顺丁橡胶为主。传输带从橡胶组成上则和轮胎不同,主要以氯丁橡胶（CR）、乙丙橡胶（EPR）和顺丁橡胶为主。为明确废橡胶作配煤炼焦添加剂的工艺条件和机理,本研究选取占比较大的载重汽车、家用轿车、拖拉机、电动车、越野车、农用三轮等6种轮胎和矿产传输带等共7种废橡胶作为研究对象,通过工业分析、热重分析、红外分析等方法,对废橡胶作配煤炼焦添加剂在炭化过程中的热解特性进行了解析。对添加等量不同胶粉的煤样进行粘结性能研究,在原有配煤原料不变的情况下,发现家用轿车废轮胎胶粉使煤样粘结指数增加最大。废橡胶:配煤比例为1:100时,家用轿车废轮胎胶粉的加入可使煤样的粘结指数增加31.5%,拖拉机、农用三轮、传输带、载重车、电动车等废橡胶粉均使煤样粘结指数增加,但其增加幅度依次降低。越野车废胶粉的加入对煤样粘结指数无影响;载重车轮胎废胶粉则使煤样的胶质层最大厚度增加最大,增幅为2.30%,同时最终收缩率降低,降幅为1.85%。家用轿车次之,胶质层最大厚度增幅为1.54%,最终收缩率降幅为0.62%;载重车和电动车轮胎废胶粉使煤样奥阿膨胀度中最大收缩度降低。降幅均为3.85%。结合小焦炉对比实验,研究了废橡胶对焦炭性能指标的影响规律和作用机制。研究结果表明,载重车废轮胎胶粉的加入,使焦炭冷强度增加,其抗碎强度M40增加2.55%,耐磨强度M10降低17.50%。同时,该类胶粉的加入,使焦炭的真相对密度增加1.38%,孔隙率降低4.45%,水分减少18.42%;其次电动车废轮胎橡胶粉的加入,可使焦炭M10、孔隙率降低,真、视相对密度增加,但同时该类橡胶粉的加入,会使焦炭M40降低。此外,废橡胶粉的加入,均使焦炭热强度降低,反应性增强。而其中热强度降幅最大的为电动车废轮胎胶粉,降幅最小的为载重车废轮胎胶粉,降幅分别为5.66%和0.70%。综合以上实验结论认为,在不考虑废橡胶对焦炭热强度的影响或者对热强度的改变不做明显要求的情况下,以天然橡胶和顺丁橡胶为主的载重车废轮胎胶粉的加入,可实现配煤炼焦提质降本的目的。此外,通过对添加等样不等量胶粉的煤样进行粘结性研究,发现随胶粉加入量增加,煤样粘结指数的先急速增加,至胶粉:煤样（质量比）=1:100时增长速率降低,胶粉:煤样（质量比）=2:100是粘结指数开始下降至4:100再缓慢增加。该论文有图24幅,表8个,参考文献60篇。
周瑶[8]（2020）在《基于时政分析和聚类分析的武汉市节能环保产业政策工具选择研究》文中指出节能环保产业作为武汉市重点培育的五大千亿产业的一部分,在武汉市经济中的比例逐步提高,但离其成为支柱产业的目标仍然有一定距离。目前,武汉市节能环保产业存在顶层设计不足、行业工作机制不完善、产业竞争力不够强等诸多问题。产业的持续健康发展,有赖于产业政策的实施,而选择合适的产业政策工具,是保证产业政策有效发挥作用的重要途径,而国内关于节能环保产业政策工具的研究大多缺乏系统性,并且各地发展节能环保产业的基础条件存在差异,不能简单照搬,故而开展本研究具有现实需求。本文以节能环保产业政策工具为研究对象,采用时政分析法、聚类分析法、对比分析法、经验借鉴法等研究方法,通过分析产业政策的基础理论,梳理国内外节能环保产业政策现状,构建节能环保产业政策工具箱,深入研究我国及国内典型城市对节能环保产业政策工具的选择,结合武汉市节能环保产业政策现状、产业发展现状及发展需求分析,对现阶段武汉市节能环保产业发展适用政策工具进行选择。1.详细阐述了公共政策和政策工具的定义及分类,总结归纳了产业生命周期各阶段特征;并依据节能环保产业特点,明确了从政府这一政策实施主体角度出发,将节能环保产业政策划分为产业扶持政策和产业规范政策这两类。2.为提高产业政策工具的运用效率,运用时政分析法,梳理了国内外节能环保产业政策现状、产业政策工具运用情况和产业发展周期,整合出了一个内容丰富、齐备的节能环保产业政策工具箱;进一步的研究了政策工具特性和产业生命周期对节能环保产业政策工具选择的影响,并在此基础上总结出了我国节能环保产业各领域对发展适应性政策工具的差异化选择。3.为提供促进武汉市节能环保产业发展的可借鉴政策工具运用经验,在实地调研的基础上,运用时政分析、共词频次统计、系统聚类分析法,分析了盐城、湖州、宜兴3地节能环保产业政策工具的选择特点,总结出了4条先进经验。4.为确保下一步提出的促进武汉市节能环保产业发展的政策工具选择建议切实可行,采用问卷调查法、访谈法等方法,分析了武汉市节能环保产业政策现状、产业发展现状、企业发展目标和需求,从五个方面总结出了现阶段武汉市节能环保产业发展存在的主要问题。5.结合以上研究成果,从优化顶层设计、完善运行机制、加大政策扶持力度、强化产业集聚、加强人才队伍建设等方面,对武汉市现阶段节能环保产业发展适用性政策工具进行了选择,并对具体的政策工具运用方式进行了分析。
李威[9]（2020）在《XSY有限公司发展面临的主要问题及对策研究》文中进行了进一步梳理回顾我国近四十年来的改革开放发展历程,我们在相当长的一段时间,沿用了“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统工业文明发展模式。这种经济模式促使我国仅用三四十年的时间就走完了西方国家两百年才能走完的路,经济和社会发展取得了举世瞩目的成就,但也带来了突出的资源环境问题,资源枯竭、废弃资源围城、水土污染、雾霾频发等突出环境问题。面对日益严峻的资源环境约束,我们必须摒弃传统工业文明发展模式,探索新的发展路径,在此背景下,循环经济概念于20世纪90年代末进入我国,被各界广泛认同,并进一步上升为国家发展战略。XSY有限公司主要从事废旧物资回收综合利用。公司废旧物资回收在兰州市回收行业占有主导地位。公司经过5年发展,已形成了废纸再造、报废汽车回收拆解等多方面的核心业务领域,并拥有完善回收网络体系。随着当前经济形势与政策的变化,行业竞争加剧,公司发展也面临着企业融资造成股权混乱问题、企业内部产业物质循环问题、企业核心竞争力回收网络瓶颈问题、企业管理水平滞后等主要问题。本文以循环经济理论与管理学知识为指导,运用企业环境分析法对XSY有公司发展现状情况进行综合分析,通过行业政策、行业特征的宏观分析及同类公司对比的微观分析,明确行业发展前景良好,解析了整个行业发展趋势,找准公司在西北地区市场领先的定位,明确公司在竞争日益加剧的行业市场中存在的回收优势和技术劣势,未来可能遇到被龙头企业兼并的生存危机,成为西北五省遥遥领先的霸主地位挑战机遇,为解决公司发展问题提供理论依据。对公司发展面临的主要问题,运用相关管理学知识提出应对策略。从融资,到项目资源整合,从回收网络拓展,到企业文化建设,层层递进,逐步逐层解决公司发展问题。以项目融资或融资租赁模式为主,一个项目一个种模式,帮助企业拓展融资渠道,增强企业协同发展能力;以公司项目的循环产业链模式为基础,运用产业链资源整理策略,布局二手车交易市场网点,打造闭合产业链条及高利润产品再造产业,实现产业与利润的双重效益;通过滚雪球等多种市场拓展模式开拓目标市场区域,将公司回收体系逐步由甘肃若干地区向青海、宁夏、新疆等地区进行回收模式及业务区域双重开拓。最后,利用知识管理与文化建设并行的策略,提升公司的管理水平,为企业长远发展建立良好的制度体系。为保障策略的实施,在人力、财力、物资、宣传等多个方面进行保障,为应对策略的实施保驾护航。
李昊[10]（2020）在《长焰煤与废橡胶共热解制备固体酸及其催化性能的研究》文中提出能源和环境问题一直是我国可持续发展的瓶颈问题。“富煤、贫油、少气”的能源结构,决定了我国的能源结构将长期处于以煤炭资源为主的局面。为了弥补优质煤储量的不足,前人进行了大量有关低阶煤提质利用的研究,如低阶煤与生物质、城市生活垃圾、废旧橡胶制品等物质的共热解以及热解产品的加工利用。其中热解油、气的加工利用已经十分成熟,形成了一条完整的加工产业链,但是固相产物半焦的加工利用仍然稍显不足,无法达到资源利用效率的最大化。固体酸催化剂具有活性高、选择性强、易于回收利用等特点,可代替液体酸用于多种催化反应。大力推广使用固体酸催化剂可有助于解决传统液体酸在使用过程带来的设备腐蚀、难回收、废液污染等问题,符合社会发展对化工生产现代化和绿色化的双重要求。以热解半焦为基料制备固体酸催化剂,不但能合理利用煤炭资源,减轻化工环境污染,还可以降低生产成本,是一条绿色、经济的工艺路线。本论文以新疆淖毛湖长焰煤和废橡胶粉为热解原料,研究它们在共热解过程中的协同作用,优化热解工艺;以共热解半焦为原料,采用磷酸-水热耦合活化法制备碳基固体酸前驱体（活性焦,下同）,结合多种分析表征手段探讨磷酸质量分数、活化时间、活化温度对碳基固体酸前驱体表面活性的影响;以浓硫酸为磺化剂,制备了相应的碳基固体磺酸催化剂,结合多种分析表征结果及其在乙酸乙酯化反应中的表现,考察了不同制备条件对所制催化剂催化性能的影响。本论文主要有以下研究结论:（1）当废旧橡胶粉掺混比为30%时,热解油产率达到最大值14.23%,与长焰煤单独热解的油产率提高了 55.34%,且二者的质量加权值达到最大正偏差。长焰煤-橡胶粉共热解存在相互促进作用。（2）以正交实验法优化活化工艺条件,影响活性焦亚甲基蓝吸附性能的因素为磷酸质量分数>活化温度>活化时间。最佳活化条件为:磷酸质量分数48.73%、活化温度175℃、活化时间9 h。在该条件下所制活性焦表面具有醇羟基、羰基等亲水官能团,微孔孔隙结构发达,其亚甲基蓝吸附值最大达154.21 mg/g,BET比表面积410.71 m2/g。（3）采用“活化-磺化两步法”制备碳基固体磺酸催化剂,分别探究活化条件、磺化工艺条件对固体酸催化剂催化性能的影响:其较为适合的活化条件为:磷酸质量分数48.73%、活化温度175℃、活化时间3 h;最佳磺化条件为磺化温度150℃,磺化时间1h。所制备的固体酸酸量达7.2mmol/g,其中-SO3H为1.30 mmol/g。在催化乙酸乙酯酯化反应中,固体酸催化剂用量为质量分数9.5%,乙醇冰醋酸体积比2:1,反应时间30 min,冰醋酸转化率最高达81.98%。催化剂稳定性较好,反复使用5次后,冰醋酸转化率仍能保持75%以上,在542.8℃以下保持较好的热稳定性。
二、废橡胶综合利用规模扩大水平提高（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、废橡胶综合利用规模扩大水平提高（论文提纲范文）
（1）工业园区废旧高分子材料资源综合利用技术规范标准关键技术研究（论文提纲范文）
| 1 研制工业园区废旧高分子材料资源综合利用技术规范标准意义深远 |
| 2 现有标准对废旧高分子材料回收利用关键技术研究的现状 |
| 3 确定工业园区废旧高分子材料资源综合利用标准化对象是开展关键技术研究的前提 |
| 4 工业园区废旧高分子材料分类 |
| 4.1 废塑料分类 |
| 4.2 废橡胶分类 |
| 4.3 废纤维分类 |
| 4.4 废皮革分类 |
| 5 工业园区废旧高分子材料资源综合利用标准化基本原则 |
| 5.1 全生命周期原则 |
| 5.2 资源循环原则 |
| 5.3 科学利用原则 |
| 5.4 梯次利用原则 |
| 5.5 耦合利用原则 |
| 5.6 低碳目标原则 |
| 5.7 环境安全原则 |
| 6 工业园区废旧高分子材料资源综合利用标准关键技术要求 |
| 6.1 基本要求 |
| 6.2 废旧高分子材料回收要求 |
| 6.3 综合利用要求 |
| 6.3.1 废塑料再生利用要求 |
| 6.3.2 废橡胶再生利用要求 |
| 6.3.3 废纤维再生利用要求 |
| 6.3.4 废皮革再生利用要求 |
| 6.3.5 耦合利用要求 |
| 6.4 其他要求 |
（2）坚持创新驱动 推动绿色发展 不断提高我国废旧轮胎综合利用水平——中国轮胎循环利用协会工作报告（论文提纲范文）
| 第一部分2020年主要工作回顾 |
| 第二部分“十三五”时期行业发展取得的主要成就及存在的主要问题 |
| 一、行业发展所面临的形势 |
| 二、“十三五”时期行业发展取得的主要成就 |
| （一）废旧轮胎处理总量 |
| （二）行业准入公告管理实施情况 |
| （三）标准体系建设情况 |
| （四）技术进步与装备水平提升情况轮胎翻新 |
| （五）生态环境保护情况 |
| （六）国家对行业的政策扶持情况 |
| 三、行业发展存在的主要问题 |
| （一）在政策制定、市场监管中存在的主要问题 |
| （二）在体系建设中存在的主要问题 |
| （三）在财税政策执行中存在的主要问题 |
| （四）轮胎翻新业存在的突出问题 |
| （五）再生橡胶业存在的突出问题 |
| （六）橡胶粉业存在的突出问题 |
| （七）热裂解业存在的突出问题 |
| 第三部分“十四五”时期主要目标任务 |
| 一、总体目标 |
| 二、主要任务 |
| 第四部分今年的重点工作 |
（3）基于可控剪切应力场诱导的废橡胶再生机理及实验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 符号说明 |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 废橡胶资源现状概述 |
| 1.2.1 发达国家废橡胶资源现状 |
| 1.2.2 中国废橡胶资源利用现状 |
| 1.3 废橡胶处理办法 |
| 1.3.1 轮胎翻新 |
| 1.3.2 制备胶粉 |
| 1.3.3 制备再生胶 |
| 1.3.4 热解回收 |
| 1.3.5 热能利用 |
| 1.4 废橡胶再生方法 |
| 1.4.1 物理方法再生 |
| 1.4.2 超临界流体脱硫再生 |
| 1.4.3 生物再生法 |
| 1.4.4 力化学再生法 |
| 1.5 废橡胶脱硫装备 |
| 1.5.1 环保型废橡胶脱硫罐 |
| 1.5.2 常压连续再生装置 |
| 1.5.3 开炼机再生装备 |
| 1.5.4 双转子密炼机再生装备 |
| 1.5.5 螺杆挤出机再生装备 |
| 1.6 本文研究背景及意义 |
| 1.7 本文主要内容 |
| 2 可控剪切应力场再生装备核心部分设计及模拟分析 |
| 2.1 装备核心部分设计 |
| 2.1.1 储料系统结构设计 |
| 2.1.2 喂料系统结构设计 |
| 2.1.3 作用系统结构设计 |
| 2.2 模拟分析 |
| 2.2.1 物理模型 |
| 2.2.2 数学模型建立 |
| 2.2.3 网格划分 |
| 2.3 结果分析与讨论 |
| 2.3.1 压力场 |
| 2.3.2 速度场 |
| 2.3.3 粘度场 |
| 2.3.4 剪切应力场 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 可控剪切应力场诱导的废橡胶再生机理 |
| 3.1 废橡胶再生基础理论 |
| 3.2 可控剪切应力场作用断键理论分析 |
| 3.3 可控剪切应力场诱导废橡胶再生解联反应 |
| 3.4 可控剪切应力场诱导废橡胶再生影响因素 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 实验研究 |
| 4.1 实验目的 |
| 4.2 实验原料及设备 |
| 4.2.1 实验原料 |
| 4.2.2 实验设备 |
| 4.3 实验方案 |
| 4.3.1 可控剪切应力场诱导的废橡胶再生工艺实验方案 |
| 4.3.2 断键分析实验方案 |
| 4.3.3 应用实验方案 |
| 4.4 性能测试 |
| 4.5 本章总结 |
| 5 实验结果分析与讨论 |
| 5.1 实验数据 |
| 5.2 分析与讨论 |
| 5.2.1 最佳再生工艺分析 |
| 5.2.2 断键分析 |
| 5.2.3 应用实验分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 研究工作及阶段性成果 |
| 所得结论 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利 |
（4）十年来我国废旧橡胶（轮胎）利用专利及启示（论文提纲范文）
| 1 废旧橡胶（轮胎）综合利用专利现状 |
| 1.1 专利总量 |
| 1.2 废橡胶综合利用专利 |
| 1.3 发明专利 |
| 1.4 高校专利 |
| 1.5 企业专利 |
| 1.6 应用专利 |
| 2 对我国废旧橡胶行业发展的启示 |
（5）废橡胶热裂解技术现状及发展方向（论文提纲范文）
| 1 废橡胶热裂解的概述 |
| 1.1 废橡胶的种类 |
| 1.2 废橡胶的危害 |
| 1.3 废橡胶热裂解的意义 |
| 2 废橡胶热裂解的工艺 |
| 2.1 热解工艺 |
| (1)制备燃料油的工艺。 |
| (2)制备炭黑的工艺。 |
| (3)制备燃料气的工艺。 |
| 2.1.1 常压惰性气体热解技术 |
| 2.1.2 真空热解技术 |
| 2.1.3 熔融盐热解技术 |
| 2.2 催化降解工艺 |
| 2.3 微波解聚工艺 |
| 3 热裂解产品的应用 |
| 3.1 热解气体的应用 |
| 3.2 热解油的应用 |
| 3.2.1 热解油的简介 |
| 3.2.2 应用 |
| (1)热解油作为燃料油 |
| (2)热解油轻质馏分提取化学品 |
| 3.3 热裂解炭黑(PCB)的应用 |
| 3.3.1 PCB的性质 |
| (1)粒径 |
| (2)结构性和表面化学组成 |
| 3.3.2 应用 |
| (1)在橡胶中的应用 |
| a.直接使用 |
| b.深加工应用 |
| c.PCB在NR中的应用 |
| d.PCB在SBR中的应用 |
| (2)其他应用 |
| 4 热裂解的研究前景 |
| 4.1 热裂解现状 |
| 4.2 发展趋势 |
| 5 结语 |
（6）中国路面工程学术研究综述·2020（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0 引言（长沙理工大学郑健龙院士提供初稿） |
| 1智能环保路面技术 |
| 1.1 自净化路面技术（长沙理工大学金娇老师提供初稿） |
| 1.1.1 光催化技术 |
| 1.1.2 自清洁技术 |
| 1.1.3 其他自净化技术 |
| 1.1.4 自净化路面技术发展展望 |
| 1.2 凉爽路面技术（长沙理工大学金娇老师提供初稿） |
| 1.2.1 路面热反射技术 |
| 1.2.2 相变调温技术 |
| 1.2.3 其他路面调温技术 |
| 1.2.4 凉爽路面技术发展前景 |
| 1.3 自感知路面技术（长安大学蒋玮老师提供初稿） |
| 1.3.1 基于外部手段的感知技术 |
| 1.3.2 基于感知元件的感知技术 |
| 1.3.3 基于自感知功能材料的感知技术 |
| 1.3.4 自感知技术发展前景 |
| 1.4 主动除冰雪技术（哈尔滨工业大学徐慧宁老师提供初稿） |
| 1.4.1 自应力弹性铺装路面 |
| 1.4.2 低冰点路面 |
| 1.4.3 能量转化型路面 |
| 1.4.4 相变材料融冰雪路面 |
| 1.4.5 主动融冰雪路面研究前景 |
| 1.5 自供能路面技术（长安大学王朝辉老师提供初稿） |
| 1.5.1 道路压电能量采集技术 |
| 1.5.2 道路热电能量采集技术 |
| 1.5.3 光伏路面能量采集技术 |
| 1.5.4 路域能量采集技术发展前景 |
| 1.6 透水降噪路面技术（长安大学蒋玮老师提供初稿） |
| 1.6.1 透水降噪路面材料组成设计 |
| 1.6.2 路面材料性能与功能 |
| 1.6.3 路面功能衰变与恢复 |
| 1.6.4 透水降噪路面发展前景 |
| 2先进路面材料 |
| 2.1 自愈合路面材料（由长沙理工大学金娇老师提供初稿） |
| 2.1.1 基于诱导加热技术的自愈合路面材料 |
| 2.1.2 基于微胶囊技术的自愈合路面材料 |
| 2.1.3 其他自愈合路面材料 |
| 2.1.4 自愈合路面材料发展展望 |
| 2.2 聚氨酯混合料（德国亚琛工业大学刘鹏飞老师提供初稿） |
| 2.2.1 聚氨酯硬质混合料 |
| 2.2.2 聚氨酯弹性混合料 |
| 2.2.3 多孔聚氨酯混合料 |
| 2.2.4 聚氨酯桥面铺装材料 |
| 2.2.5 聚氨酯混合料的服役性能 |
| 2.2.6 聚氨酯混合料发展前景 |
| 2.3 纤维改性沥青（哈尔滨工业大学王大为老师提供初稿） |
| 2.3.1 碳纤维 |
| 2.3.2 玻璃纤维 |
| 2.3.3 玄武岩纤维 |
| 2.3.4 合成纤维和木质纤维 |
| 2.3.5 纤维改性沥青发展前景 |
| 2.4 多聚磷酸改性沥青（哈尔滨工业大学王大为老师提供初稿） |
| 2.4.1 多聚磷酸改性剂的制备与生产 |
| 2.4.2 多聚磷酸改性沥青性能 |
| 2.4.3 多聚磷酸改性沥青混合料性能 |
| 2.4.4 多聚磷酸改性沥青改性机理 |
| 2.4.5 多聚磷酸改性沥青与传统聚合物改性沥青对比分析 |
| 2.4.6 多聚磷酸改性沥青技术发展展望 |
| 2.5 高模量沥青混凝土（长安大学王朝辉老师、长沙理工大学吕松涛老师提供初稿） |
| 2.5.1 高模量沥青混凝土的制备 |
| 2.5.2 高模量沥青混凝土的性能 |
| 2.5.3 高模量沥青混凝土相关规范 |
| 2.5.4 高模量沥青混凝土发展前景 |
| 2.6 桥面铺装材料（长安大学王朝辉老师提供初稿） |
| 2.6.1 浇注式沥青混凝土 |
| 2.6.2 环氧沥青混凝土 |
| 2.6.3 桥面铺装材料发展前景 |
| 3先进施工技术 |
| 3.1 装配式路面（同济大学朱兴一老师提供初稿） |
| 3.1.1 装配式水泥混凝土铺面 |
| 3.1.2 地毯式柔性铺面 |
| 3.1.3 装配式路面发展前景 |
| 3.2 智能压实技术（东南大学马涛老师提供初稿） |
| 3.3 自动驾驶车道建设技术（同济大学朱兴一老师提供初稿） |
| 3.3.1 自动驾驶车道建设理念 |
| 3.3.2 自动驾驶车道建设要点 |
| 3.3.3 自动驾驶车道建设技术发展前景 |
| 3.4 大温差路面修筑技术（哈尔滨工业大学徐慧宁老师提供初稿） |
| 3.4.1 大温差作用下沥青路面性能劣化行为 |
| 3.4.2 大温差地区路面修筑技术要点 |
| 3.4.3 大温差地区路面设计控制 |
| 3.4.4 大温差地区路面修筑技术发展前景 |
| 4路面养护技术 |
| 4.1 路面三维检测技术（北京航空航天大学李峰老师提供初稿） |
| 4.1.1 路面三维检测用于病害识别 |
| 4.1.2 路面三维检测用于表面构造分析 |
| 4.1.3 路面三维检测技术的发展前景 |
| 4.2 人工智能与大数据的智能养护（北京工业大学侯越老师提供初稿） |
| 4.3 功能性/高性能预防性养护技术（北京航空航天大学李峰老师提供初稿） |
| 4.3.1 裂缝处治 |
| 4.3.2 雾封层 |
| 4.3.3 稀浆封层和微表处 |
| 4.3.4 碎石封层和纤维封层 |
| 4.3.5 薄层罩面和超薄罩面 |
| 4.3.6 预防性养护技术发展趋势 |
| 4.4 超薄磨耗层技术（华南理工大学于华洋老师提供初稿） |
| 4.4.1 国内外超薄磨耗层发展历史 |
| 4.4.2 国内外常见超薄磨耗层技术简介 |
| 4.4.3 超薄磨耗层材料与级配设计 |
| 4.4.4 存在问题及发展趋势 |
| 5路面结构与力学性能 |
| 5.1 基于数值仿真方法的路面结构力学分析（德国亚琛工业大学刘鹏飞老师提供初稿） |
| 5.1.1 基于有限元法的路面结构分析研究现状 |
| 5.1.2 基于离散元法的路面结构分析研究现状 |
| 5.1.3 未来展望 |
| 5.2 路面多尺度力学试验与仿真（浙江大学罗雪老师提供初稿） |
| 5.2.1 基于纳微观分子动力学模拟的多尺度试验与仿真研究 |
| 5.2.2 基于细微观结构观测的多尺度试验与仿真研究 |
| 5.2.3 未来展望 |
| 5.3 微观力学分析（浙江大学罗雪老师提供初稿） |
| 5.3.1 分析微观力学模型 |
| 5.3.2 数值微观力学模型 |
| 5.3.3 未来展望 |
| 5.4 长寿命路面结构（长沙理工大学吕松涛老师提供初稿） |
| 6固废综合利用技术 |
| 6.1 工业废渣（武汉理工大学肖月老师提供初稿） |
| 6.1.1 钢渣再利用 |
| 6.1.2 其他工业废渣 |
| 6.1.3 粉煤灰再利用 |
| 6.2 建筑垃圾（武汉理工大学肖月老师提供初稿） |
| 6.2.1 建筑固废再生骨料 |
| 6.2.2 建筑固废再生微粉 |
| 6.3 生物油沥青（长安大学张久鹏老师提供初稿） |
| 6.3.1 生物沥青制备工艺 |
| 6.3.2 生物沥青改性机理 |
| 6.3.3 生物沥青抗老化性能 |
| 6.3.4 生物沥青再生性能 |
| 6.3.5 生物沥青其他应用 |
| 6.3.6 生物沥青发展前景 |
| 6.4 废轮胎 |
| 6.4.1 大掺量胶粉改性技术（东南大学马涛老师提供初稿） |
| 6.4.2 SBS/胶粉复合高黏高弹改性技术（华南理工大学于华洋老师提供初稿） |
| 6.4.3 温拌橡胶沥青（华南理工大学于华洋老师提供初稿） |
| 7路面再生技术 |
| 7.1 热再生技术（北京工业大学郭猛老师提供初稿） |
| 7.1.1 高RAP掺量再生沥青混合料 |
| 7.1.2 温拌再生技术 |
| 7.1.3 再生沥青混合料的洁净化技术 |
| 7.1.4 热再生技术未来展望 |
| 7.2 高性能冷再生技术（东南大学马涛老师提供初稿） |
| 7.2.1 强度机理研究 |
| 7.2.2 路用性能研究 |
| 7.2.3 微细观结构研究 |
| 7.2.4 发展前景 |
（7）废橡胶作配煤炼焦添加剂的机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 废旧橡胶 |
| 1.2 配煤炼焦 |
| 1.3 配煤炼焦添加剂 |
| 1.4 本研究选题意义、主要研究内容及创新点 |
| 2 废旧橡胶作添加剂配煤炼焦原料处理及性能测试 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验材料、药品与仪器 |
| 2.3 废旧橡胶粉的制备研究 |
| 2.4 废旧橡胶粉工业分析 |
| 2.5 废旧橡胶粉的热重分析 |
| 2.6 废旧橡胶粉的红外分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 废旧橡胶粉配煤特性研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验材料、药品与仪器 |
| 3.3 不同胶粉配煤黏结指数的研究 |
| 3.4 不同胶粉配煤奥阿膨胀度和胶质层厚度的研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 胶粉作添加剂对焦炭质量的影响研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验材料、药品与仪器 |
| 4.3 实验方法 |
| 4.4 焦炭的质量分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）基于时政分析和聚类分析的武汉市节能环保产业政策工具选择研究（论文提纲范文）
| 作者简介 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究方法及思路 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究思路 |
| 1.3 研究的难点和创新点 |
| 1.3.1 研究难点 |
| 1.3.2 研究创新点 |
| 第二章 产业政策基础理论 |
| 2.1 公共政策及政策工具的分类 |
| 2.1.1 公共政策的定义 |
| 2.1.2 政策工具的内涵与定义 |
| 2.1.3 政策工具的分类 |
| 2.2 产业政策理论 |
| 2.2.1 产业政策的定义 |
| 2.2.2 产业政策的分类 |
| 2.3 产业生命周期理论 |
| 2.3.1 产业生命周期的内涵 |
| 2.3.2 产业生命周期的特征 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 国内外节能环保产业现状及政策工具选择时政分析 |
| 3.1 节能环保产业的定义及分类 |
| 3.2 国内外节能环保产业政策现状 |
| 3.2.1 美国节能环保产业政策 |
| 3.2.2 德国节能环保产业政策 |
| 3.2.3 日本节能环保产业政策 |
| 3.2.4 国外节能环保产业政策特征 |
| 3.2.5 我国节能环保产业政策 |
| 3.3 我国节能环保产业发展现状 |
| 3.3.1 我国节能环保产业发展概况 |
| 3.3.2 我国节能环保产业各领域发展现状及发展重点 |
| 3.4 我国节能环保产业政策工具箱的构建及政策工具选择分析 |
| 3.4.1 节能环保产业政策工具箱构建 |
| 3.4.2 我国节能环保产业政策工具选择——基于政策工具特性 |
| 3.4.3 我国节能环保产业政策工具选择——基于产业生命周期 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 国内典型城市节能环保产业政策工具选择聚类分析 |
| 4.1 数据来源、预处理与聚类分析 |
| 4.1.1 数据来源 |
| 4.1.2 数据预处理 |
| 4.1.3 聚类分析 |
| 4.2 盐城市节能环保产业政策工具选择分析 |
| 4.2.1 政策关键词聚类分析 |
| 4.2.2 产业政策工具选择 |
| 4.3 湖州市节能环保产业政策工具选择分析 |
| 4.3.1 政策关键词聚类分析 |
| 4.3.2 产业政策工具选择 |
| 4.4 宜兴市节能环保产业政策工具选择分析 |
| 4.4.1 政策关键词聚类分析 |
| 4.4.2 产业政策工具选择 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 武汉市节能环保产业政策工具选择研究 |
| 5.1 武汉市节能环保产业政策现状 |
| 5.1.1 政策概况 |
| 5.1.2 推进机制 |
| 5.1.3 政策导向作用分析 |
| 5.2 武汉市节能环保产业发展现状 |
| 5.2.1 产业概况 |
| 5.2.2 发展特点 |
| 5.3 武汉市节能环保企业发展目标及需求分析 |
| 5.3.1 武汉市节能环保企业发展目标分析 |
| 5.3.2 武汉市节能环保企业发展需求分析 |
| 5.4 武汉市节能环保产业发展问题分析 |
| 5.5 武汉市节能环保产业政策工具选择与运用分析 |
| 5.5.1 武汉市节能环保产业政策工具选择 |
| 5.5.2 武汉市节能环保产业政策工具运用分析 |
| 5.6 小结 |
| 第六章 结论及建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 节能环保产业相关政策一览表 |
| 附录2 我国节能环保产业各领域具体范畴及发展重点汇总 |
| 附录3 节能环保企业调查问卷 |
| 附录4 武汉市节能环保企业分类认定标准 |
（9）XSY有限公司发展面临的主要问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容及思路 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 企业环境分析法 |
| 1.5.2 比较分析法 |
| 1.5.3 调查研究法 |
| 1.5.4 案例分析法 |
| 2 循环经济及经济管理的相关理论 |
| 2.1 循环经济的概念及原则 |
| 2.1.1 循环经济的概念提出 |
| 2.1.2 循环经济的内涵 |
| 2.1.3 循环经济的原则 |
| 2.1.4 循环经济的三层次发展途径 |
| 2.2 循环经济相关研究理论 |
| 2.2.1 生态经济学理论 |
| 2.2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.3 绿色发展理念 |
| 2.3 经济管理的相关理论 |
| 2.3.1 融资概念及方法 |
| 2.3.2 循环经济产业链模式 |
| 2.3.3 目标市场拓展战略 |
| 2.3.4 两网融合模式 |
| 2.3.5 企业文化 |
| 3 XSY有限公司现状及发展问题 |
| 3.1 公司简介 |
| 3.2 XSY有限公司现状 |
| 3.2.1 XSY有限公司股份体系 |
| 3.2.2 XSY有限公司项目体系 |
| 3.2.3 XSY有限公司的回收体系 |
| 3.3 XSY有限公司发展问题 |
| 3.3.1 XSY有限公司融资问题 |
| 3.3.2 XSY有限公司产业项目问题 |
| 3.3.3 XSY有限公司回收网络瓶颈问题 |
| 3.3.4 XSY有限公司管理水平问题 |
| 4 XSY有限公司发展环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 循环经济产业政策 |
| 4.1.2 循环经济产业发展现状及趋势 |
| 4.2 微观环境分析 |
| 4.2.1 优势 |
| 4.2.2 劣势 |
| 4.2.3 机遇 |
| 4.2.4 威胁 |
| 4.3 XSY有限公司发展环境总结 |
| 5 XSY有限公司发展问题应对策略 |
| 5.1 XSY有限公司融资及应对策略 |
| 5.2 XSY有限公司项目体系应对策略 |
| 5.3 XSY有限公司回收网络体系应对策略 |
| 5.4 XSY有限公司管理水平问题应对策略 |
| 6 公司发展保障措施 |
| 6.1 组织保障,成立公司发展推进小组 |
| 6.2 人才保障,强化人才队伍建设 |
| 6.3 资金保障,完善财务运作能力。 |
| 6.4 技术保障,强化技术更新 |
| 6.5 宣传保障,营造创业干事氛围 |
| 6.6 制度保障,强化监督落实 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）长焰煤与废橡胶共热解制备固体酸及其催化性能的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景与意义 |
| 1.2 低阶煤的特性及应用 |
| 1.2.1 低阶煤的性质特点与资源分布 |
| 1.2.2 长焰煤的利用现状 |
| 1.3 废旧橡胶的利用现状 |
| 1.4 低阶煤和废旧橡胶共热解 |
| 1.4.1 共热解研究进展 |
| 1.4.2 热解煤气的应用研究 |
| 1.4.3 热解焦油的应用研究 |
| 1.4.4 热解半焦的应用研究 |
| 1.5 活性焦的制备 |
| 1.5.1 物理活化法 |
| 1.5.2 化学活化法 |
| 1.5.3 物理-化学活化法 |
| 1.6 固体酸催化剂 |
| 1.6.1 固体酸催化剂的简介 |
| 1.6.2 固体酸催化剂的分类 |
| 1.7 碳基固体磺酸的研究进展 |
| 1.7.1 碳基固体磺酸的制备 |
| 1.7.2 在生物柴油催化领域的应用 |
| 1.8 研究内容和创新点 |
| 1.8.1 研究内容 |
| 1.8.2 创新点 |
| 第二章 实验用品及分析方法 |
| 2.1 实验药品及仪器 |
| 2.1.1 实验药品 |
| 2.1.2 实验仪器 |
| 2.2 样品表征方法 |
| 2.2.1 电镜扫描 |
| 2.2.2 傅里叶红外光谱(FTIR)分析 |
| 2.2.3 X射线衍射(XRD)分析 |
| 2.2.4 热重(TG)分析 |
| 2.2.5 比表面积分析 |
| 2.2.6 亚甲基蓝吸附值测定 |
| 2.2.7 固体酸催化剂酸含置的测定 |
| 2.2.8 样本中含硫量的测定方法 |
| 2.3 催化性能研究 |
| 2.3.1 催化反应 |
| 2.3.2 重复反应 |
| 第三章 长焰煤与废橡胶粉共热解研究 |
| 3.1 实验部分 |
| 3.1.1 原料的预处理 |
| 3.1.2 原材料的TG-DTG分析 |
| 3.1.3 淖毛湖提质长焰煤与橡胶粉的共热解实验 |
| 3.2 废橡胶粉掺混比对共热解产物产率的影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 活性焦的制备、表征及性能研究 |
| 4.1 活性焦的制备 |
| 4.2 正交试验数据分析 |
| 4.3 探究活化条件对活性焦吸附性能的影响 |
| 4.3.1 磷酸质量分数对活性焦吸附性能的影响 |
| 4.3.2 活化温度对活性焦吸附性能的影响 |
| 4.3.3 活化时间对活性焦吸附性能的影响 |
| 4.4 活化对半焦组成的影响 |
| 4.5 活化对半焦表面形貌的影响 |
| 4.6 活性焦比表面积和孔隙结构分析 |
| 4.7 磷酸-水热耦合活化法活化机理探讨 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 活性焦基固体磺酸的制备、表征及性能研究 |
| 5.1 固体磺酸催化剂的制备 |
| 5.1.1 共热解半焦的活化 |
| 5.1.2 活性焦的水热磺化 |
| 5.2 优选活化条件对固体酸催化活性影响的研究 |
| 5.3 优选磺化条件对固体酸催化活性影响的研究 |
| 5.3.1 磺化温度对固体酸催化剂催化性能的影响 |
| 5.3.2 磺化时间对固体酸催化剂催化性能的影响 |
| 5.4 催化剂用量对冰醋酸转化率的影响 |
| 5.5 固体酸催化剂的重复使用率 |
| 5.6 磺化对活性焦组成的影响 |
| 5.7 固体酸酸量和硫含量测定 |
| 5.8 磺化对活性焦晶体结构的影响 |
| 5.9 基于TG图谱的固体酸催化剂失活温度分析 |
| 5.10 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、废橡胶综合利用规模扩大水平提高（论文参考文献）
- [1]工业园区废旧高分子材料资源综合利用技术规范标准关键技术研究[J]. 牛锋,陈庆华,程儒牛,杨松伟,庄凌峰. 再生资源与循环经济, 2021(07)
- [2]坚持创新驱动 推动绿色发展 不断提高我国废旧轮胎综合利用水平——中国轮胎循环利用协会工作报告[J]. 朱军. 中国轮胎资源综合利用, 2021(05)
- [3]基于可控剪切应力场诱导的废橡胶再生机理及实验研究[D]. 吕德军. 青岛科技大学, 2021(01)
- [4]十年来我国废旧橡胶（轮胎）利用专利及启示[J]. 陆永其,陆谦益. 再生资源与循环经济, 2021(03)
- [5]废橡胶热裂解技术现状及发展方向[J]. 康永. 橡塑技术与装备, 2021(01)
- [6]中国路面工程学术研究综述·2020[J]. 于华洋,马涛,王大为,王朝辉,吕松涛,朱兴一,刘鹏飞,李峰,肖月,张久鹏,罗雪,金娇,郑健龙,侯越,徐慧宁,郭猛,蒋玮. 中国公路学报, 2020(10)
- [7]废橡胶作配煤炼焦添加剂的机制研究[D]. 乔卉莹. 中国矿业大学, 2020(07)
- [8]基于时政分析和聚类分析的武汉市节能环保产业政策工具选择研究[D]. 周瑶. 中钢集团武汉安全环保研究院, 2020(04)
- [9]XSY有限公司发展面临的主要问题及对策研究[D]. 李威. 兰州交通大学, 2020(02)
- [10]长焰煤与废橡胶共热解制备固体酸及其催化性能的研究[D]. 李昊. 武汉科技大学, 2020(04)