问：十八大前夕,沈阳铁路局沈阳供电段让职工值班实行两班倒制,即上24小时休息24小时,请问是否违反劳动法
- 答：你好：
如果上半天休一天，等于一周工作12*3.5=42小时；低于国家的而规定每周工作时间不超余携搭过44小时的规定。因此不违反劳动法
如果上一天休一天，等于一周工作24*3.5=84小时；高于于国家的而规定每周工作时间不超过44小时的规定。肯定违反劳动法里关于劳动时间的而规定。有30小时应该算作加班，要支付加班费。
这种连续24小时的工作方竖拿式也不利于员工健康隐含，一定是有问题的。 - 答：每个企业出台制度薯旦办法，尤其是国有企业，都是要由企业领导人与政策法规和法律顾问共同研究，并由职工代表监督，才能执行相关劳动用工政策，没有几个国企领导人会顶着法，逆着法去***让职工加班。
劳动法中对实际劳动时间和保休时间折算有明确规定，如含祥果你每天上24小时班，而且是都是实际劳动时间，休息24小时，那你们的单位的确是违反了劳动法。关键的是，你是否24小时都在劳动。据我所知，铁路供电工数老扰作基本上是有作业了才去作业，一般作业时间不会超过5小时，其余时间为保休时间，这种情况下，就要具体区分对待。
有了问题，可以通过正常渠道反应，如果单位真的违法了，你有你的权利去保障你的利益。
问：沈阳铁路局改制后职工安排有哪些？
- 答：具体来说，沈阳老余铁路局对职拦瞎工的安排主要包括以下几个方面：
1. 退休：对于符合退休条件的职工，沈阳铁路局按照国家相关政策和法律法规，为其提供了相应的退休金和社会保险待遇。
2. 职工转岗：对于不能继续从事原岗位工作的职工，沈阳铁路局为其提供了转岗机会，让其在其它部门或企业继续工作。
3. 职工转业：对于想要离开铁路系统的职工，沈阳铁路局鼓励他们自主选择转业方向，并提供相关的政策支持和帮助。
总之，沈阳铁路大集体改制职工的安排是在尊重职工权益的前提下，根据国家相关政策和法律法规来实施的。沈阳铁路大集体改制职工的安排是根据国家相关政策和法律法规来实施的。
1999年，我国铁路改革进入深水区，为了适应市场化经济的需要，铁路部门开始进行大规模的改革和重组。其中，沈阳铁路局也进行了大规模的改制侍衡滚，将原来的集体企业改制为股份制企业。
在改制过程中，沈阳铁路局为职工提供了多种安置方式，包括退休、职工转岗、职工转业等。同时，为了保障职工的合法权益，沈阳铁路局还为职工提供了相应的补偿和福利待遇。
问：铁路局办公室周六周日加班吗
- 答：不加班。
办公室都是行政班，周末双休。
1.首先的职责是：起草铁路监督管理、码哗扮规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施迟灶；负责组织监测并分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作；负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理并组织实施；负责开展铁路有关的国际交流与合作。
2.然后铁路局是中国铁路三芦前级体制的重要组成部分，属于单位。国家铁路集团的全资控股公司。一般所说的铁路局指由所管理的18个铁路局集团公司。
